Ti ringrazio tantissimo, complimenti per la competenza!!

Ciao!

La Enzo dà due secondi e mezzo alla MC 12 a fiorano?? Ci credo poco...

Se consideri che nella pista di Top Gear (prendo come riferimento questo perchè non ne ho altri, ma il tracciato a mio parere è poco attendibile) la differenza era di appena un decimo a favore della MC 12, quest'ultima con le semislick e la Enzo con le stradali, forse il distacco potrebbe anche starci.

In fin dei conti anche su Evo la definiscono meno estrema della Enzo!

La Enzo dà due secondi e mezzo alla MC 12 a fiorano?? Ci credo poco...

Infatti non crederci :wink:

Domenica il tempo di 1.50 a Monza è stato fatto da Fabio Babini (pilota Aston Martin FIA GT)

La MC12 ha un assetto più morbido, un cambio più morbido e leggermente più lento, 30 cv in meno, non ha i carboceramici ed è anche più pesante. Non vedo perchè non sia possibile una simile differenza.

Riguardo alla sessione di pista a Monza di Domenica, è stata insolitamente "lenta" per le condizioni del tracciato e temperature ambientali che non hanno espresso alla FXX di rendere al meglio. Sono inoltre comparsi problemi di frenata, la FXX è talmente veloce che un impianto carboceramico non basta più. Il prossimo anno arriverà un nuovo impianto sviluppato dalla Brembo anche se l'ideale sarebbe equipaggiarla di freni in carbonio.

La MC12 ha un assetto più morbido, un cambio più morbido e leggermente più lento, 30 cv in meno, non ha i carboceramici ed è anche più pesante. Non vedo perchè non sia possibile una simile differenza.

Riguardo alla sessione di pista a Monza di Domenica, è stata insolitamente "lenta" per le condizioni del tracciato e temperature ambientali che non hanno espresso alla FXX di rendere al meglio. Sono inoltre comparsi problemi di frenata, la FXX è talmente veloce che un impianto carboceramico non basta più. Il prossimo anno arriverà un nuovo impianto sviluppato dalla Brembo anche se l'ideale sarebbe equipaggiarla di freni in carbonio.

La differenza tra l'MC12 e la Enzo é a livello di aerodinamica. Con 40 cm in più e l'ala fissa la MC 12 ha più carico e stabilità della Ferrari. Inoltre a Fiorano 30 cv non fanno la differenza.

Le F40 GT arrivavano a 330 km/h a Monza e reggevano 20 giri con i Brembo serie oro che poi sono stati usati dalla F355 Challenge quindi a mio avviso i carboceramici sono ampiamente sufficenti. Per chi cerca qualcosa meglio della FXX, hanno fatto la MC 12 Corsa, che costa poco meno ed é un'auto da corsa a tutti gli effetti.

Infatti non crederci :wink:

Domenica il tempo di 1.50 a Monza è stato fatto da Fabio Babini (pilota Aston Martin FIA GT)

Quindi ho ragione oppure mi sbaglio?

Babini é un ottimo pilota, uno specialista delle GT. C'é da dire che Manuma con l'FXX nera ha fatto 1.53 ma girando in condizioni non eccellenti. A Monza se la pista non é OK é facile perdere in uscita dalle varianti ed in inserimento nelle curve veloci.

Siamo sicure che la fxx impiega da 0-100 in 2.8?

è vero che 200-150 cv in meno della bugatti V. ma ha anche 400-500kg in meno insieme ad un bagaglio tecnologico di primissimo ordine,cosa che non ha la veyron.

Penso sia possibile un 0-100 in 2,5(4)!?

Considera anche i problemi derivanti dallo scaricare la potenza a terra su due sole ruote motrici.

La Ferrari F 92 A, provata anni fa, fece 2,5 da 0-100 e 4,9 da 0-200.

Il che significa che oltre un certo livello i problemi sono di trazione.

A mio parere la FXX meno di 2,8 non può fare e per farli occorre comunque partire a regola d'arte.

Per fare 2.5s ci vorrebbe pneumatici speciali "partenza"...

Manco la Veyron con la TI arriva a fare 2.5s.

Ma con pneumatici speciali, perche no...

Gli "Top Fuel" arrivano a scaricare 10 volte piu potenze su 2 ruote motrice, con con un 0-160 in 0.6s...

Dunque 2.5s sul 0-100 non sonno impossibili, e solo questione di pneumatici.