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FPT/VM - VM RA 630 - 3.0 V6 Turbodiesel

da simonepietro
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
  • Autore
250 cv 225 kg a secco poi non lamentiamoci che le macchine pesano come camion

quello in versione GM pesa 240kg ma forse il peso indicato non è a secco. Inoltre è dotato di iniettori piezoeletttrici che consentono fino a 8 iniezioni in un ciclo e la pressione è di 2000 bar

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  • Risposte 197
  • Visite 64.8k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
I basamenti si possono fare anche in titanio-tungsteno-berillio se uno vuole...;)

bisogna poi vedere quanto costano e se la differenza di prezzo vale i vantaggi complessivi..:)

va beeeeene.....

segnalo nuova Mazda 2 1.3 a 954 kg provvisori....di certo farà una o due STALLE euroncap.....

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

poi che non ci si lamenti di balene varie....

Inviato
va beeeeene.....

segnalo nuova Mazda 2 1.3 a 954 kg provvisori....di certo farà una o due STALLE euroncap.....

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poi che non ci si lamenti di balene varie....

Sei OT.

Non ci interessano quelle zattere di Mazda; qui ci interessano solo i barconi, Matteo...

icon10.gif

Inviato
Sei OT.

Non ci interessano quelle zattere di Mazda; qui ci interessano solo i barconi, Matteo...

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hai ragione.

era solo per rimarcare che c'è già in atto (es il basamento del nuovo 3L bmw diesel) una inversione di tendenza....

solo quello

ma qui ci sono I DOGMI e uno di questi è che coi basamenti di Al si cacciano via soldi e non si risparmia peso...

ovviamente tutti quelli che si sforzano di fare diesel e benza in Al sono COGLIONI e FESSI

:twisted:

Inviato

Occhio che l'alluminio non lo puoi usare a sproposito. Fa molto fiko dirlo, ma bisogna sempre usare la testa ;)

La Ghisa offre attualmente una resistenza superiore e una capacità smorzante delle vibrazioni nettamente migliore.

Due cose che su un diesel da oltre 80cv/l non sono da trascurare....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Occhio che l'alluminio non lo puoi usare a sproposito. Fa molto fiko dirlo, ma bisogna sempre usare la testa ;)

La Ghisa offre attualmente una resistenza superiore e una capacità smorzante delle vibrazioni nettamente migliore.

Due cose che su un diesel da oltre 80cv/l non sono da trascurare....

va bene.

PORKA TROIA LE MACCHINE DEVONO PESARE MENO!!!!!!!!!!!!!!!

BISOGNA RISPARMIARE SU TUTTO!!!!!!!!!!!!!!!!

CHE COMINCINO!!!!!!!!!!!!!

IL MOTORE DEL TOPIC E' ROBA DA TRATTORI!!!!!!!!!!!

N.B. il bmw e il motore honda vibrano?

si spaccano?

Inviato

Sta volta non ti seguo proprio........

p.s. il motore Honda per adesso sta a 63 cv/l, non a oltre 80....

Bmw vedremo, ma per avere la stessa resistenza devi vanificare tutti i vantaggi della leggerezza, e per le vibrazioni devi usare costosi tasselli idraulici.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Sta volta non ti seguo proprio........

non mi segui perchè si insiste con roba trita e ritrita

questo vm per me è roba trita e ritrita

Inviato
Sta volta non ti seguo proprio........

p.s. il motore Honda per adesso sta a 63 cv/l, non a oltre 80....

vabbè ci rinuncio.....viva la teksid

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