ciao ragazzi, io sono un gran appassionato di guida e automobili.

io ho una bmw 120d, e 2 miei amici alfisti hanno uno la 147jtd, l'altro una jtd 16v.

io amo le macchine italiane, la 147 mi è sempre piaciuta, ma ho sempre avuto il pallino delle bmw audi.

spesso ci incappiamo in discussioni del tipo guarda la 147 costa molto di meno della serie 1 e va meglio.

io ragazzi provo spesso la 147 e mi rendo conto che è una bella macchina ma non è a livello della serie 1(costi a parte)

La serie 1 anche se non bellissima vi dico che funziona, molto solida, silenziosa precisa una grande cura dinamica....

l'alfa ad ogni accensione trema il mondo, la frizione è dura, se sollecitati i freni perdono molto, e la qualità non è la stessa.

noi siamo persone appasionate quindi le nostre macchine sono tenute a regola d'arte:scaldate, mai un buco, sappaimo cambiare, ci andiamo a girare a vallelunga:) taglaindi ecc. quindi confrontiamo automobili in ottimo stato.

la serie 1 io la sento totalmente un'altra macchina. quando la guidi senti la massima solidità e precisione del mezzo, i freni la frizione il cambio...insomma una grande macchina.

visto che i miei amici vedono lo stemma alfa romeo con il paraocchi volevo chiedere a voi cosa ne pensate?

costi a parte logicamente ci sono delle belle differenze...

ma purtoppo io ho notato nelle alfa esiste un peggioramento dopo i 60000km molto evidente, non le senti più serrate precise, ma un po(cioccolone).

vi ripeto che l'alfa dalla 147 in poi ha migliorato di netto le sue automobili, ma non le vedo ancora all'altezza.

ciao ragazzi

analisi apprezzabile interno..spero che ti capiscano...speriamo non se ne esca il solito noto con la storia delle saponette che senno' finisce a .......come al solito...

Per ciò che mi riguarda posso anche dire che la 147 è un progetto più vecchio di serie 1... quindi è anche logico che certe cose siano migliori.

ciao!!

Beh al di là dei paraocchi (che io penso di non avere), ho sempre sentito ke, vantaggi della TP a parte, la 147 alla 1 non abbia nulla da invidiare quanto a qualità stradali. Dovrebbe essere + agile e + precisa in inserimento, pagando è ovvio l'uscita (ma vediamo ora col Q2).

Purtroppo non sono impressioni prsonali ma solo una raccolta di "sentiti dire".

Mi ricordo ke addirittura JC disse, in una sfida tra 130i e Golf R32, che la prima era meglio in pista ma la seconda preferibile su strada

Mi ricordo ke addirittura JC disse, in una sfida tra 130i e Golf R32, che la prima era meglio in pista ma la seconda preferibile su strada

si vero...ricordo anch'io sta cosa...

eccolo Sonata

http://video.google.it/videoplay?docid=1555843940326853872&q=130i

qui inceve la r32 e altre con la 147

http://video.google.it/videoplay?docid=-1219685053569087149&q=147

spesso ci incappiamo in discussioni del tipo guarda la 147 costa molto di meno della serie 1 e va meglio.

Ecco una sintesi perfetta.

Beh andre spiegati... come e dove andrebbe meglio, secondo te

Purtroppo non sono impressioni prsonali ma solo una raccolta di "sentiti dire".

Per non rimanere sui pareri personali credo che la prova 24 ore di auto svolta a Misano sotto gli occhi di decine di giornalisti di tutta Europa, dimostri come un progetto 147, seppur datato, abbia dimostrato di essere all'altezza della migliore concorrenza e addirittura di vincere il confronto ( serie 1 compresa ), come è successo vista la prima posizione assoluta! E stiamo parlando della 2° serie di 147, con sospensioni nettamente più confortevoli rispetto alla 1°.

Anche all'interno le plastiche della serie 1 non sono affatto lodevoli...

era una 116i...prendiamo 120d e 147d...

La 147 JTDm non mi sembra affatto un trattore e inoltre ha una grandissima guidabilità, che non potrà che aumentare grazie al Q2.

Poi proprio per la grande differenza di prezzo, per la diversa impostazione meccanica, e per l'età dei due progetti penso sia difficile fare un confronto equo.