pubblicità piena...però divertente...

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toseland contro tiff in pista....

con l'attrezzo di toseland mi sono fatto una cisa (statale) 2 sett. fa.....

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toseland contro tiff in pista....:lol:

con l'attrezzo di toseland mi sono fatto una cisa (statale) 2 sett. fa.....

..turisticamente parlando..

..turisticamente parlando..

sinceramente non sono mai riuscito a fagli prendere tutti i giri (zona rossa 15000) ne ad uscire dai tornanti a "gas in mano" (oltre i 9000)....la moto va semplicemente TROPPO FORTE....very dangerous bike...:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

pare proprio che questa type r abbia poco delle vecchie r purtroppo....

sinceramente non sono mai riuscito a fagli prendere tutti i giri (zona rossa 15000) ne ad uscire dai tornanti a "gas in mano" (oltre i 9000)....la moto va semplicemente TROPPO FORTE....very dangerous bike...:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

carino il test

ps: se uscivi dalle curve di quella splendida strada a 9000 giri col millone, come minimo devi partecipare al campionato sbk italia...

carino il test

ps: se uscivi dalle curve di quella splendida strada a 9000 giri col millone, come minimo devi partecipare al campionato sbk italia...

scusa..ho rivisto il video (quello che ho linkato io)...l'ho confusa col 600...ho provato il 600...

in effetti col mille....uscire a 9000......:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

come immaginavo, la type r jap è un razzo, molto meglio dell'europea...

differenziale autobloccante e doppi triangoli dietro

forse in honda hanno bisogno di uno psicanalista?

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/208477/honda_civic.html

Provata su Automobilismo di questo mese, che ho sfogliato velocemente alla Mondadori, in confronto con la Clio di pari potenza.

Ebbene la Civic UMILIA letteralmente la Clio in termini di prestazioni pure. Parliamo nei termini di un secondo netto di vantaggio in accelerazione (0-100 e chilometro) e ben venti km/h in più di massima. Interessante ricordare come la Civic pesi 80kg in più. Togliendosi infine anche la soddisfazione di consumare decisamente meno della Clio, specie in città dove fa 8km e mezzo con un litro contro i setteemezzo della francese.

Ciò non fa che confermare l'assoluto valore di questa unità propulsiva, decisamente il miglior due litri di tutti i tempi (Engine Of The Year dove sei? Dormi?) superiore anche a quello della S2000.

Chissà che cazzo farebbe questo motore montato sulla mia.... un'arma.....

Luca hai visto i test della versione jappo?

(la tre volumi)

Ha i doppi triangoli dietro e un sacco di piccole modifiche....è un razzo

per quale CAZZO di motivo non l'hanno fatta così....boh...demenza

perché l'engine of the year è il biemme..deve essere quello..

misteri della fede..