Qualcuno di voi sa qual'è l'autonomia di un autobus ubano alimentato a metano o gpl?

Come mai non sfruttano questa alimentazione anche sui autobus extraurbani?

Perchè prima di tutto, con i soldi che ci sono a disposizione, è fondamentale ridurre l'emissione di inquinanti in città.

Gli interurbani inquinano di meno perchè viaggiano più veloci e poi "disperdono" gli inquinanti su un territorio più vasto e aperto.

Tra l'altro non è nemmeno colpa delle società di trasporto.

ho dato un'occhiata al sito della irisbus e gli unici ad essere disponibili in versione CNG sono i modelli per i ltrasporto urbano

Le "piccole" aziende di trasporto interurbano e noleggio non possono permettersi di farsi installare un impianto di rifornimento metano in casa come le municipalizzate, e sulle strade se ne trovano ancora troppo pochi.

L'autonomia di un autobus (o camion) a metano è di circa 300 km.

Da considerare poi che un autobus suburbano sarebbe appesantito da un impianto a metano, o meglio dalle sue bombole, inoltre il rendimento termodinamico è inferiore, ed i costi su un urbano si riesce a recuperli, ma su un suburbano la cosa è diversa.. Poi come detto da VGT ci sta da considerare i costi ed i vincoli per la realizzazione di una stazione di ricarica in proprio... Cosa che invece un azienda municiplalizzata, dato magari l'alto numero di mezzi, puo ammortizzare piu facilmente..

Beh...nella mia città (e provincia) è l'azienda municipale che gestisce tutte le tratte extra urbane...a parte una piccola compagnia che collega la città a un paese isolato e taglaito fuori dalle altre rotte

Si, ma il discorso peso totale maggiore, minor rendimento e quindi maggior consumo. maggior costo di acquisto farebbe risultare antieconomico da ammortare il tutto su tratte extrurbane..

Gli autobus urbani hanno circa 1.100 kili di bombole e di gas sul tetto.

Su di essi il maggior peso si compensa con una quindicina di passeggeri in meno (da più di cento quasi tutti in piedi a 90-95).

Discorso forse ancora possibile per i suburbani, che hanno un'ottantina di posti molti dei quali in piedi, ma capite che non è proponibile per gli interurbani.