Autobus a gas

[etr650]

Qualcuno di voi sa qual'è l'autonomia di un autobus ubano alimentato a metano o gpl?

Come mai non sfruttano questa alimentazione anche sui autobus extraurbani?

[Regazzoni]

Perchè prima di tutto, con i soldi che ci sono a disposizione, è fondamentale ridurre l'emissione di inquinanti in città.

Gli interurbani inquinano di meno perchè viaggiano più veloci e poi "disperdono" gli inquinanti su un territorio più vasto e aperto.

[Autodelta85]

Tra l'altro non è nemmeno colpa delle società di trasporto.

ho dato un'occhiata al sito della irisbus e gli unici ad essere disponibili in versione CNG sono i modelli per i ltrasporto urbano

[VGT]

Le "piccole" aziende di trasporto interurbano e noleggio non possono permettersi di farsi installare un impianto di rifornimento metano in casa come le municipalizzate, e sulle strade se ne trovano ancora troppo pochi.

L'autonomia di un autobus (o camion) a metano è di circa 300 km.

[MissTrakker]

Da considerare poi che un autobus suburbano sarebbe appesantito da un impianto a metano, o meglio dalle sue bombole, inoltre il rendimento termodinamico è inferiore, ed i costi su un urbano si riesce a recuperli, ma su un suburbano la cosa è diversa.. Poi come detto da VGT ci sta da considerare i costi ed i vincoli per la realizzazione di una stazione di ricarica in proprio... Cosa che invece un azienda municiplalizzata, dato magari l'alto numero di mezzi, puo ammortizzare piu facilmente..

[Autodelta85]

Beh...nella mia città (e provincia) è l'azienda municipale che gestisce tutte le tratte extra urbane...a parte una piccola compagnia che collega la città a un paese isolato e taglaito fuori dalle altre rotte

[MissTrakker]

Si, ma il discorso peso totale maggiore, minor rendimento e quindi maggior consumo. maggior costo di acquisto farebbe risultare antieconomico da ammortare il tutto su tratte extrurbane..

[VGT]

Gli autobus urbani hanno circa 1.100 kili di bombole e di gas sul tetto.

Su di essi il maggior peso si compensa con una quindicina di passeggeri in meno (da più di cento quasi tutti in piedi a 90-95).

Discorso forse ancora possibile per i suburbani, che hanno un'ottantina di posti molti dei quali in piedi, ma capite che non è proponibile per gli interurbani.