certo che il gli 420 cdi lo devi conforntare con rr sport v8 tdi, poi se tieni conto che il rr sport diesel è totalmente sprovvisto di filtro antiparticolato la scelta di cambiare la vettura non è del tutto sbagliata.

Esteticamente il rr sport è più riuscito rispetto al GL che è veramente mastodontico sulla strada ed anche da guidare, se poi lo utilizzi spesso su strade innevate ti accorgerai della differenza tra i due mezzi.

D-sign di offendi se ti dico che mi fanno schifo tutte e due?

Nessuna delle 2 vale i soldi che costa...

Ti chiedo scusa.

D-sign di offendi se ti dico che mi fanno schifo tutte e due?

Nessuna delle 2 vale i soldi che costa...

Ti chiedo scusa.

Condivido, anche se il Range mi fa "un po' meno schifo" dell'altro....

D-sign di offendi se ti dico che mi fanno schifo tutte e due?

Nessuna delle 2 vale i soldi che costa...

Ti chiedo scusa.

No no, figurati, li avrei spesi diversamente quei soldi e con quello che mi avanzava mi facevo un bel viaggio in Giappone

No no, figurati, li avrei spesi diversamente quei soldi e con quello che mi avanzava mi facevo un bel viaggio in Giappone

Per il viaggio in Giappone ti posso dare qualche dritta

ma cosa intende il concessionario quando dice che esce un nuovo diesel per il rr sport, si riferisce al 3.8 v8 ?

auguroni per il suvvone D-sign.............non amo la linea di quest'auto però devo dire che in nero con le cromature che vengono evidenziate fà una bella figura:wink:

Auguri sicuramente x la nuova macchina, ma io preferisco se dobbiamo rimanere in Mercedes, l'ML!! :wink:

Due macchine abbastanza diverse, non è facile fare confronti.

Sulla Gl ci ho già fatto un giro, a nche se era il 320 CDI, non 420.

davvero un bel mezzo, dove la qualità costruttiva mercedes si vede tutta, e non come sulle prime ML che facevano impressione !

Poi, certo, a far la spesa si va anche con la Matiz, , ma non so discorsi che si fa un appassionato !

No no, figurati, li avrei spesi diversamente quei soldi e con quello che mi avanzava mi facevo un bel viaggio in Giappone

Più che altro la differenza di prezzo che c'è tra il 320 e il 420, mi sembra proprio ...."in più".

Il 320 va già benone, pur considerando la massa monstre della vettura, e considerando pure che il 320 arriva agli 80k euro in un soffio...