mi sa che c'e' un po di confusione in sud america certamente anche la versione commerciale che nel resto del mondo sara la Iveco Massif sara venduta come Fiat...oltre ad essa Fiat prepara una versione ridisegnata dal CS Fiat da vendere con marchio Fiat anche nei mercati dove Massif e presente.

mi sa che c'e' un po di confusione in sud america certamente anche la versione commerciale che nel resto del mondo sara la Iveco Massif sara venduta come Fiat...oltre ad essa Fiat prepara una versione ridisegnata dal CS Fiat da vendere con marchio Fiat anche nei mercati dove Massif e presente.

appunto...non ha senso...cosi si avranno 2 doppioni in casa che si vanno a scontrare cn il fratello inglese piu famoso e blastonato e cn quello spagnolo piu economico...e cn i russi e cinesi ma dai piccolissimo numeri....dv è il senso di sta cosa??..io nn lo vedo

Non credo che si avranno due doppioni poiché, dove il Massif verrà venduto con marchio Iveco, non verrà venduto con marchio FIAT

Inoltre la versione rivisitata dal Centro Stile FIAT si rivolgerà ad una clientela che ne farà un uso meno esasperato percui dovrebbe avere come avversario di riferimento il Pajero e non il meno civilizzato Defender.

Infine il Massif è dichiaratamente un Defender rivisitato dall'Iveco la quale, pur non producendo fuoristrada, è molto blasonata come Azienda costruttrice di camion per fuoristrada percui è un poco come la BMW che si è messa a costruire utilitarie pur non avendo esperienza in quel segmento.

Non credo che si avranno due doppioni poiché, dove il Massif verrà venduto con marchio Iveco, non verrà venduto con marchio FIAT

Inoltre la versione rivisitata dal Centro Stile FIAT si rivolgerà ad una clientela che ne farà un uso meno esasperato percui dovrebbe avere come avversario di riferimento il Pajero e non il meno civilizzato Defender.

Infine il Massif è dichiaratamente un Defender rivisitato dall'Iveco la quale, pur non producendo fuoristrada, è molto blasonata come Azienda costruttrice di camion per fuoristrada percui è un poco come la BMW che si è messa a costruire utilitarie pur non avendo esperienza in quel segmento.

leggiti quello che ha detto il toro..anche xke questa nn è una notiza ma lo si sapeva gia da tempo...

resta il fatto xo che nn si possono fare miracoli..l'auto rimmara sempre quella...anche stilisticamente..non potra competere cn il Pajero...ma rimarra un Defender

Hai ragione: ho letto male l'intervento del torello.

In ogni caso, se non erro, il Mastiff non ha la scocca portante percui è più facile rifare da capo la carrozzeria; ma queste sono mie supposizioni.

Straordinario. Sono riusciti a peggiorare notevolmente la Defender!

Quand'è che presentano una bella Uaz biturbo V8 (Maserati ovviamente) con le panche in legno?

Ma dai, ma come fa Iveco ed a maggior ragione Fiat a sputtanarsi a questa maniera, andando a produrre e vendere un clone di un clone!!!!!

Ma piuttosto sarebbe stato più serio produrre le versione stradale della Lince, magari alleggerita e rimpicciolita. Ma quella roba lì... per me è inconcepibile. Non ho nemmeno voglia di andare a vedere le specifiche tecniche...

Straordinario. Sono riusciti a peggiorare notevolmente la Defender!

Quand'è che presentano una bella Uaz biturbo V8 (Maserati ovviamente) con le panche in legno?

Ma dai, ma come fa Iveco ed a maggior ragione Fiat a sputtanarsi a questa maniera, andando a produrre e vendere un clone di un clone!!!!!

Ma piuttosto sarebbe stato più serio produrre le versione stradale della Lince, magari alleggerita e rimpicciolita. Ma quella roba lì... per me è inconcepibile. Non ho nemmeno voglia di andare a vedere le specifiche tecniche...

ma nn è un clone...è la Defender!

ma nn è un clone...è la Defender!

Appunto...

In Brasile la Santana Anibal è già presente da diversi anni come Fabral Jalapao.

In Brasile la Santana Anibal è già presente da diversi anni come Fabral Jalapao.

E vai! Ancora meglio. L'iveco produrrà su licenza la mitica Fabral Jalapao... Ogni tanto Marchionne mi scade un pò...