Duetto è tornato dopo aver rimorchiato una tedesca attempata ma ancora in tiro.

Bella SL......

Anche se forse forse aspetterei ancora un annetto e mezzo e mi farei storica una delle prime R129

A mio avviso la più bella mercedes di sempre......

Ne ha presa mio padre una usata (500SL, ancora quella con V8 vecchio da 320cv) del '91 cinque o sei anni fa... credo causa crisi di mezz'età, voleva fare il giovinotto con la cabrio.

E' durata meno di un anno, costi di gestione improponobili e eccessivamente vistosa per il carattere di famiglia (io come mia madre e mia sorella avevamo vergogna ad andarci in giro )... oltre all'orrida combinazione di colori da mafioso russo inside, nera fuori e tutta rossa dentro con radica chiara

Tra l'altro aveva grossi problemi di surriscaldaemnto del cambio automatico, la zona tunnel ti quoceva il polpaccio d'estate. C'era anche un odioso rumore di sbatacchiamento dal posteriore che non si è mai capito se arrivasse dalle sospensioni, dal fissaggio del differenziale o dal meccanismo della capote.... non sono mai stati in grado di sistemarlo (usato ufficiale MB... grazie a dio con 1 anno di garanzia).

Detto ciò, gran festa in famiglia quando è tornato in se e ha deciso di disfesciare quell'obrobrio.

.......

Però sinceramente non me la vedo nel mio garage, piuttosto un'inglesina...

Sai cos'è, è lei che ha saputo sedurmi.

Stavo ben abbrustolendo un bel branzino e degli scampi sulla brace in giardino.

(la mia casa è quella con le imposte blu.)

c'era un tramonto da urlo dopo una bella giornata al mare, di quelle che ti permettono di rosolarti bene al sole senza soffrire troppo il caldo.

Sento un rumore rotondo, cupo ma discreto, vedo oltre la siepe il riflesso del sole su un montante cromato del parabrezza, mi precipito a vedere di che cosa si tratta.......

....scendono papà, mamma e pargolo.

Nel bagagliaio avevano le valige e la biciclettina del bimbo.

Cavolo è una delle pochissime aperte che ti permette fine settimana con il pargolo senza andare sui cabrio che non mi piacciono.

Le inglesine hanno fascino da vendere, ma a questo punto il Duetto carica molto di più.

E' uno che compra restaura (ora ha sotto i ferri una 124 abarth) e vende, .......vedremo.

Aveva anche le targhe originali.

bentornato duetto

Sai cos'è, è lei che ha saputo sedurmi.

Stavo ben abbrustolendo un bel branzino e degli scampi sulla brace in giardino.

(la mia casa è quella con le imposte blu.)

c'era un tramonto da urlo dopo una bella giornata al mare, di quelle che ti permettono di rosolarti bene al sole senza soffrire troppo il caldo.

Sento un rumore rotondo, cupo ma discreto, vedo oltre la siepe il riflesso del sole su un montante cromato del parabrezza, mi precipito a vedere di che cosa si tratta.......

....scendono papà, mamma e pargolo.

Nel bagagliaio avevano le valige e la biciclettina del bimbo.

vabbè così non vale... voglio andare al maaaaaaareeeeeee!!

Voglio il mio Duinoooooooooo!!

Cavolo è una delle pochissime aperte che ti permette fine settimana con il pargolo senza andare sui cabrio che non mi piacciono.

Le inglesine hanno fascino da vendere, ma a questo punto il Duetto carica molto di più.

E' uno che compra restaura (ora ha sotto i ferri una 124 abarth) e vende, .......vedremo.

Aveva anche le targhe originali.

beh, forse ho espresso con un po' di understatement proprio all'inglese, ma x inglesina intendevo proproi la sua concorrente inglese... 6 cilindri chiaramente da Coventry (il 12 è una iattura mi dicono), rigorosamente doppio faro tondo anteriore come da modello USA, verdone con interni biscotto o bianca interno ciliegia...

E li carichi come sulla crucca...

Il problema è che la concorrente inglese avrebbe delle belle controindicazioni:

- Affidabilità: una cosa è andare al raduno a Bergamo, sobbarcarsi un viaggio al mare (nello specifico in un'isoletta Croata) è una bella sfida.

- Manegevolezza: sulle stradine delle isole già col duetto mi facevo i muscoli in certi tornanti, con 5 metri di cofano......

- Freni: nelle discese le prime curve freni, poi ti butti dentro sperando che rimanga in strada.

- Abitabilità e bagagliaio: tengo famiglia

Le persone che conosco che hanno una E Type riescono ad utilizzarla veramente poco, una SL la usi molto di più.

Sul fascino concordo che la JAG ha 20 punti in più

osti hai scomodato Clerville no no io mi accontenterei di una Xjs-c che sarebbe un po' meno impegnativa dal punto di vista meccanico e sicuramente molto + abitabile

Stiamo parlando cmq di auto anni 80 inizio 90...

ora capisco

..e la paghi anche meno ....

ora capisco

..e la paghi anche meno ....

infatti... ma il fascino è infinitamente maggiore!!