Comunque giusto a dimostrazione, nessuno mi ha chiesto invece se migliora il comportamento dinamico. Forse interessano soltanto i freddi numeri da mettere sulla cartella stampa?

beh,con 90kg in meno spero che qualche miglioramento, al gia' eccellente handling di 159, ci sia, dopotutto 90kg sono quasi una persona costantemente a bordo....Racconta comunque le tue impressioni.

ci sono miglioramenti anche al reparto sospensioni, con affinamenti sia al post che all'ant...

ci sono miglioramenti anche al reparto sospensioni, con affinamenti sia al post che all'ant...

oh madonna...ma sta a vedere che sto "cesso" di 159 sta diventando una signora segmento D.... :p.....

Tutte ottime notizie, ma trà alleggerimenti, nuovi motori,nuove sospensioni e nuovi allestimenti mi pare che stiate parlando di un'altra auto.In ogni caso speriamo che tutta quest'attesa che state creando attorno a questo FL "miracoloso" non si tramuti in delusione.

Tutte ottime notizie, ma trà alleggerimenti, nuovi motori,nuove sospensioni e nuovi allestimenti mi pare che stiate parlando di un'altra auto.In ogni caso speriamo che tutta quest'attesa che state creando attorno a questo FL "miracoloso" non si tramuti in delusione.

Comunque giusto a dimostrazione, nessuno mi ha chiesto invece se migliora il comportamento dinamico. Forse interessano soltanto i freddi numeri da mettere sulla cartella stampa?

io non te l'ho chiesto perchè "l'uccellino di Del Piero" già mi ha spifferato tutto:mrgreen:

C'é speranza di vedere il Q2 magari sul 1.8 Tubbboo ?

Questa faccenda del nuovo 1.9 mi sembra assurda: che senso ha sviluppare due motori così vicini di cilindrata: non era meglio concentrare sforzi e soldi ( visto che alla fine sono sempre pochi) sul nuovo 2.0 ?

Nell' articolo intitolato "alla ricerca dell'efficienza" vi sono delle affermazioni attribuite al sig wester , il quale afferma che stanno lavorando ad un alleggerimento dei due modelli di circa 100 kg. In particolare lavoreranno sui propulsori; cita pure il 1.8 turbo ma senza specificare se verrà usato sulla 159-brera, sospensioni, cambi, ma sopratutto con l'adozione di nuovi lamierati (solo esterni ?)forniti dalla Thyssenkrupp acciai speciali terni denominati in codice STR18 , che non richiedono trattamenti anticorrosivi, oltre ad avere elevate caratteristiche meccaniche. Chiaramente.

una razionalizzazione spinta del telaio/chasis che però, sicuramente, porterà ad una minor rigidità