...infatti non ha senso.

Ha piu' senso l'uso del pianale Lincoln di XF.....

Premesso che fino ad oggi non c'è nulla di vero riguardo tale notizia, si parla così anche solo per discutere e fare 4 chiacchiere, dico che per la 169, visto anche il basso numero di obbiettivi commerciali, va benissimo il pianale in acciao Maserati. Non ha senso andare in giro per il Mondo a cercarsi un pianale per una macchina con bassi numeri.

comunque anche il pianale in acciaio di XF va altrettanto bene.

comunque anche il pianale in acciaio di XF va altrettanto bene.

il pianale della XF ha anche questo costi altissimi, questo perchè nn ha nulla a che vedere con quello lincoln. Per la XF, il pianale è stato fatto in maniera diversa, usando diversi acciai e più alcune parti sono in alluminio.

Divertente vedere cmq che fino all'altro giorno tutto cio che era Jaguar veniva denigrato e adesso che qualcuno si è inventato una notizia su una possibile vendita del pianale, adesso tutti che lo elogiano!

comunque anche il pianale in acciaio di XF va altrettanto bene.

Io che ragione con la testa da utilitaria:) ti dico che va ancora meglio....anzi magari anche qualche motore così non spendiamo troppo a far dovere sviluppare roba sotto i 100.000 euro giù a maranello!!

Io che ragione con la testa da utilitaria:) ti dico che va ancora meglio....anzi magari anche qualche motore così non spendiamo troppo a far dovere sviluppare roba sotto i 100.000 euro giù a maranello!!

come no?! volete qualcos'altro?.. un cocktail?

...no una pizza...

Scherzi a parte, Su XF ed il suo pianale ho info leggermente diverse dalle tue, che parlano di derivazione piu' stretta.

Ma posso sbagliarmi.

E comunque non vedrei nulla di male ad un travaso tecnologico tra Jag ed AR, in entrambi i sensi.

...no una pizza...

Scherzi a parte, Su XF ed il suo pianale ho info leggermente diverse dalle tue, che parlano di derivazione piu' stretta.

Ma posso sbagliarmi.

E comunque non vedrei nulla di male ad un travaso tecnologico tra Jag ed AR, in entrambi i sensi.

Tra l'altro anche come profilo e altezza finestrini...inclinazione parabrezzo xf si adatterebbe alla grande per un alfa grande....sperando solo che non usino quegli orrendi fari anteriori:)

...no una pizza...

Scherzi a parte, Su XF ed il suo pianale ho info leggermente diverse dalle tue, che parlano di derivazione piu' stretta.

Ma posso sbagliarmi.

E comunque non vedrei nulla di male ad un travaso tecnologico tra Jag ed AR, in entrambi i sensi.

AR a Jaguar non può dare nulla, mentre viceversa si. Come ho già detto in precedenza io sono aperto a joint venture per Jaguar con altre Case, insomma se portano benefici ad entrambi, ben vengano! In caso di una vendita di pianale, beh, ci guadagna Alfa e basta. Jaguar avrebbe un vantaggio solamente economico ma a che prezzo? Ne influenzerebbe negativamente sull'imagine del brand.

..insomma....credo che per l'immagine del brand abbia gia' dato X-Type....

scherzi a parte, ad oggi AR forse non puo' dare niente, se non un miglioramento nei conti, visto che la JV abbasserebbe i costi unitari di entrambi i modelli.

Un domani potrebbe portare in dote i V6 benzina e diesel ( un po' meglio degli attuali Ford/PSA )