Dodge Viper....una delle poche icone dell'auto sportiva in salsa yankee, 8litri v10 , un ottimo pedigree sportivo e tanta adrenalina ad ogni accelerata...

"eh, ma di auto così non ne fanno più"

"questo è un motore...tonnellate di coppia"

" questa è senza elettronica, non come quelle robe da fighetti che giocano coi videogame"

Beh, un paio di settimane fa accompagno mio fratello a ritirare la macchina dal carrozziere (ha litigato col suo x-trail con un panettone giallo di cemento e ha vinto il panettone )

Premetto, conosco il carrozziere molto bene (ci conosciamo fin da ragazzi) e cmq la ditta è quella che raddrizzava le 155-156 della Nordauto del Superturismo, nei famosi "anni d'oro" della diretta tv su TMC....fece un corso speciale in Alfa Corse per capire come metterle in dima....

Sono li in carrozzeria e lo sguardo mi cade su un Carrera 997 nuovissimo...(lo stavano finendo)....e su una vettura coperta da un telo semitrasparente, cmq perfettamente riconoscibile...Viper rosso (ultimo modello ovv. ) con cerchi cromati

"beh, e questa?" dico....la macchina aveva avuto un discreto incidente, sospensione ant sx semi strappata ,ammortizzatore esploso, cerchio piegato e un certo danno al grosso muso, cmq il faro del lato interessato pareva integro.

airbag, NON scoppiati (mi è venuto un dubbio...lo ha vero?) vetri tutti interi, portiera ancora in suadro parrebbe...

una bella botta certo, ma non una cosa grave...una macchina tranquillamente riparabile da "un serio professionista".

"beh, non la ripari?"...."no, la situazione è in stallo"

"come in stallo, dico..non ha i soldi per sistemarla?"

"ma no, figurati, è di una socità di noleggio (la Porsche che vedi è ancora loro...aveva una "pacca simile"...con 20.000 euro l'abbiamo tirata perfetta...è già stata provata dall'officina Porsche ed è perfettamente dritta e ok sotto tutti gli aspetti)...il problema con la viper è che questa botta costa SOLO DI RICAMBI 60.000 -RIPETO SESSANTAMILA- euro di spesa e col mio lavoro il danno è SUPERIORE AL SUO VALORE COMMERCIALE..

tanto per farti un'esempio, la vedi questa bandella (quella sottoporta che nella parte anteriore si allunga e accoglie la scritta "viper"...beh, è un pezzaccio di allumino NON verniciato che costa 9000 (DICO NOVEMILA) euro, più 800 (E DICO OTTOCENTO) euro per la scritta "viper rt/10")...

mah poi sinceramente sta macchina sul ponte non è che mi ha convinto tanto, materiali del piffero, montaggi approssimativi...secondo me ha anche un telaio sottodimensionato per questa bestia di motore...boh..non mi da l'idea di una macchina ne affidabile , ne sicura, ne con le prestazioni ok per il prezzo che ha..."

"cmq se non la fanno riparare gli offro 4000 euro e magari la tengo qui...col prezzo che hanno i ricambi penso di guadagnarci su, o forse ne trovo io una da cannibalizzare e la sistemo...poi la rivendo..."

:lol:

morale della favola?

mai piaciuta un granchè ,ma ammetto che ha un certo fascino...ma,cari signori della Dodge/Chrysler...vendere un'auto da 120k euro e farci queste creste sui ricambi è l'atteggiamento di una ditta di "BIDONI", con la serietà commerciale di un povero venditore ambulante abusivo (senza offesa per lui che purtroppo lo fa per mangiare)

BARBONI!!!!!!!!!!!! :twisted:

merda! che bella roba!

Ma che bella politica commerciale! comincio a capire come fanno a proporre auto a costi inferiori rispetto alla concorrenza.

La viper però è bellissima...

Anche le Corvette hanno questo piccolo problema?

merda! che bella roba!

visto che roba?

so anch'io perchè porsche DOMINA le vendite delle sportive......

è un discorso allucinante..il ricambio deve costare una cifra onesta rapportata al prezzo e al valore intrinseco della vettura..non stiamo parlando di roba a tiratura limitata gold edition limited super full cazzo figa dottor spock

diecimila euro per un battitacco di merda..ma ci faccio lo stampo, me ne faccio stampare a vagonate e me li tengo in cassaforte perché fra dieci anni vivrò di rendita

invece è così.....per forza poi la porsche ha gioco facile.....

e' una presa per il culo del cliente....ci sono gli estremi per fare causa alla dodge imho....

Da oggi dovremo chiamarla Lexmark Viper. :mrgreen:

Da oggi dovremo chiamarla Lexmark Viper. :mrgreen:

Mutuo per le cartucce Lexmark?

Mutuo per le cartucce Lexmark?

Mai fatto uso di quelle trappole. :D Anche se il giorno che dovrò comprare una stampante completamente usa e getta, lexmark sarà al primo posto trà i miei pensieri.

è un discorso allucinante..il ricambio deve costare una cifra onesta rapportata al prezzo e al valore intrinseco della vettura..non stiamo parlando di roba a tiratura limitata gold edition limited super full cazzo figa dottor spock

diecimila euro per un battitacco di merda..ma ci faccio lo stampo, me ne faccio stampare a vagonate e me li tengo in cassaforte perché fra dieci anni vivrò di rendita

sai che il problema è proprio quello?? mentre Vette è un'auto di regolare produzione "meccanica", Viper è totalmente artigianale, ed anche i pezzi sono stampati da terzisti che ne fanno il numero necessario per la produzione.

I pezzi di ricambio vengono praticamente fatti su ordinazione.

In ogni caso sono quotazioni fuori da ogni logica, e tra l'altro mi paiono anche un po' eccessive nella scenografia. Mi informo bene...