@ax: ci spieghi meglio sta storia del controllo qualità a Pomigliano? Potrebbe farmi riconsiderare una scelta oramai maturata... e potrebbe anche render giustizia ad una 147 nata eccezionale e "distrutta" nel tempo a livello qualitativo (l'opposto di ciò che avviene nel resto del mondo, mammaFiat inclusa).

Se ti deve venire un'idea del genere fattela venire dopo aver PONDERATO i discorsi miei e di Mac. Perchè veramente ne hanno....... e di norma sono stronzate, ma anche no.

Chi ha la prima 147 io consiglio che SE LA TENGA perchè rimarrebbe un po' tanto deluso.

Sembra, ma non è, la solita macchina.

Io devo sempre seguire il mio istinto........ volevo una delle ultime vecchia serie...... maledetto me e essermi deciso tardi quando erano sparite.

Panda, l'assetto di serie è tutt'altro che rigido, ed anche con le opzionali "sportive" non ti credere che l'auto diventi una tavola. Tutt'altro.

Però di agigunge quel tocco di reattività e precisione in + che fanno paicere e che dovrebbero essere la norma su un'Alfa.

Riguardo la difettosità, c'è un range talmente ampio che diventa imbarazzante parlanre. Potresti trovarne una davvero ben fatta, come una che vorresti lanciala nella vetrina del conce dopo 2 mesi.

Una cosa te la posso dire però: dai primi di settembre a Pomigliano c'è una task force di controllo qualità, una specie di SS/KGB che ispeziona TUTTE le auto alla fine della linea, e le rimanda indietro se non conformi.

Il tasso di rimando è molto elevato, ergo al secondo giro le auto sono necessariamente risanate e migliori quasi ad un livello ottimale (nei limiti pomiglianensi )

La mia GT per esempio, costruita a settembre, non ha macroscopici difetti, certo la perfezione nipponica è altra cosa, ma è quasi a posto.

Quindi se la ordini a brevissimo dovresti poter dormire quasi tranquillo

Cioè hanno scoperto a settembre 2007 quel controllo qualità che in tutti i restanti stabilimenti del mondo occidentale è da sempre presente?

Andiamo bene........ Io resto propenso a una piallata di quel sito col napalm...

Cioè hanno scoperto a settembre 2007 quel controllo qualità che in tutti i restanti stabilimenti del mondo occidentale è da sempre presente?

Andiamo bene........ Io resto propenso a una piallata di quel sito col napalm...

meglio tardi che mai:lol:

Bè ma è una buona notizia allora!

Io resto convinto che una 147 oggi sarebbe un buon acquisto, il modello mi è sempre piaciuto, ora poi ci sono offerte molto molto intererssanti (almeno a leggerle.... va bè), se la qualità è passata da scarsa a suffic. mi sembra ottimo (rapportandola al prezzo si oggi)

13.950 la 16 progression...alla faccia del premiummmmmmmmmmmmmmmmmmmm

benzina!?

grazie a tutti

Ho adesso le idee molto chiare

Venerdi testo quella del mio amico

Per me si può chiudere qui

Cioè hanno scoperto a settembre 2007 quel controllo qualità che in tutti i restanti stabilimenti del mondo occidentale è da sempre presente?

Forse non l'hanno scoperto solo ora.... Forse adesso (ri)fà la funzione x cui è predisposto....

Forse non l'hanno scoperto solo ora.... Forse adesso (ri)fà la funzione x cui è predisposto....

Si, ero ironico...

Però (in aggiunta al fatto inquietante che serva reintrodurre una funzione che dovrebbe essere principe in un sito produttivo - per inciso stabilimenti "normali" in Europa hanno i controlli qualità anche intermedi a livello di "isole" o reparti per valutare già la conformità dei singoli componenti prima ancora che venga messa insieme la vettura, qui ho dei dubbi pure su quello) se ho ben capito sono consulenti ESTERNI (l'ho dedotto di sana pianta dal messaggio di MacGeek, se sbaglio correggetemi).

Il che è abbastanza umiliante per lo stabilimento in sé ed abbastanza sconcertante per il resto del mondo civilizzato...

Napalm.

Il che è abbastanza umiliante per lo stabilimento in sé ed abbastanza sconcertante per il resto del mondo civilizzato...

Il dover ricorrere a società esterne per la qualità è molto comune qua da noi.

Perchè molte aziende (grandi e piccole), la qualità manco sanno dove stia di casa......

...e comprare una GT oggi...vale lo stesso discorso per 47?