Volkswagen Passat 1.4 TSI [Nuova Motorizzazione]

[Cool Night]

Io approvo in pieno queste operazioni, indipendentemente (o quasi), dalla macchina su cui vengono fatte. Non sopporto piu questa folle corsa al rialzo delle cilindrate, come se tutti dovessero fare i burnout al semaforo, buona parte della gente non ha realmente bisogno di tutti i cc che si compra, è solo un fattore "sociale" unito a volte a un pizzico di ignoranza.

Bene venga la passat 1.4. Detto questo, aspetto con ansia la punto 900t

[Structure]

Pensa ad uno che si presenta dicendo che il suo è un misero 1.5l... ma che magari ha in garage una vecchia formula 1 di metà anni '80 capace di oltre 1000 cavalli. :D

[madbob]

E poi, se vendono la Touran 1.6cc da 102cv GPL, perchè dovrebbe far fatica il 1.4TSI su Passat?

[Structure]

E comunque, questo 1.4 da 125 cv è tanto acclamato, ma poi non lo si vede in nessun configuratore del gruppo VW, mentre il milleotto TFSI si sta diffondendo a macchia d'olio. Qualche ritardi imprevisto?

[TonyH]

Mah, guarda, se provi a chiedere al Losna ti dice quanto consuma il suo Beetle 2.0 8v da 115 cv, così ti spaventi! Certo, lui, anzi, la moglie ci fa solo pochi kilometri all'anno, però cazzo se beve!

Vabbè, ma il bettle ha l'aerodinamica di un mattoncino Lego.....e il 2.0 8v era bello vecchiotto.

Io non dico di usare lo stesso spiccicato, ma di usare quell'architettura.

Basta vedere la Corvette, ha un motore della madonna, ma consuma di meno della balenottera nostrana (e va il doppio.....)

Per l'olio long-life, basta non metterlo visto che è una bufala immane.

Non so se il 5-w30 ci sia non long-life con specifica VW.

Non vorrei buttare il motore per aver messo un'olio sbagliato....

[VuOtto]

Approvo in lungo ed in largo la volontà delle case di cercare di dare la possibilità a noi guidatori, di poter avere prestazioni, con cosumi di carburante "umani"...la cilindrata è un po' bassina per una Passat...ma perché no, magari si rivela anche scattante e briosa nonostante la mole.

[madbob]

Non so se il 5-w30 ci sia non long-life con specifica VW.

Non vorrei buttare il motore per aver messo un'olio sbagliato....

Minchia Tony, questa frase me l'aspetto da un profano!

I long life sono una fregatura, STOP. Non che non siano efficaci, ma servono solo a far passare la gente dal conce ufficiale. Pensi che un buon 5-40 non sia superiore a quella brodaglia 5-30 Long life?

[madbob]

Approvo in lungo ed in largo la volontà delle case di cercare di dare la possibilità a noi guidatori, di poter avere prestazioni, con cosumi di carburante "umani"...la cilindrata è un po' bassina per una Passat...ma perché no, magari si rivela anche scattante e briosa nonostante la mole.

D'altra parte, quando ancora non c'erano come oggi i diesel turbo, ma solo aspirati, per muovere una simil Passat decentemente serviva un 2.5d o un 2.9d, oggi c'è un 1.9TDI che è molto meglio di qualsiasi diesel aspirato.

Non vedo perchè la "rivoluzione turbo" avvenuta sui diesel non possa avvenire anche con i benza.

[stev66]

su Passat c'era nache il 1.6 diesel 54 Cv.... ( anni 70/80 )

L'ho guidato e non era neanche troppo male.

[madbob]

su Passat c'era nache il 1.6 diesel 54 Cv.... ( anni 70/80 )

L'ho guidato e non era neanche troppo male.

Si ,ma negli anni 70 1.600cc era una cilidnrata ENORME!