Operazione Nostalgia parte V - Quando Lancia era Integrale

[duetto80]

.....se si guardano poi i prezzi medi di vendita di Panda 4X4 :shock:

Forse in proporzione sono anche più alti di y10.......

poi comunque capisco ad Aosta, ma a Posillipo che cavolo se ne fa uno del 4X4 :roll:

Nulla, ma la moda non fa rima con acquisto intelligente e ponderato

[duetto80]

Secondo me già ai tempi contava la sw su quel genere.......

In effetti Alfa fece debuttare il 4X4 su Giardinetta e non su 33 Berlina.

E verrà ricordata di più come 4X4 33 di Prisma, anche se la raffinatezza della trazione Lancia, Alfa 33 la raggiugerà solamente con Permanent.

[stev66]

Forse la motorizzazione 2000 era troppo importante per Prisma 4x4

Il 2000 era una cilindrata che all'epoca sulle D spaventava ancora un po'.

Il grosso, anche tedesche , erano 1.6/1.8.

[duetto80]

Troppo per essere la normale versione 4X4 di una D.

Troppo poco per essere la versione supersportiva di una D (il 1995cc a differenza di Delta non era Turbo)....:roll:

....in effetti ci sta, errore di posizionamento :|

[BignamsHF]

La Y10 4*4 con il tasto blocca differenziale, che si sbloccava automaticamente agli 80 km\h, un amico ne aveva una (venduta poi per 50 euro), ricordo a una pasquetta sul "ripar dal sesia" e sulle colline dove abito delle cose irripetibili, povera Y, ma non ha mai dato segni di cedimento, sullo sterrato lasciava dietro il 4runner toyota, e stefano73 sa s cosa mi riferisco...

La 33 giardinetta 4*4 è rivalutabile ancora adesso secondo me, macchina accessibile una volta, col potere d'acquisto dei giorni nostri, la 159 q4 la famigliola non la può prendere, ma non ne parliamo ormai ci sono i monovolumi...

La prisma integrale aveva una classe che la 33 si sognava (anche se non voleva essere una macchina di classe), forse non capita, per me rimane fantastica, con la pressione olio al posto della pressione turbina con lo stesso quadro strumenti dell'hf 4wd...

Forse la panda adesso negli esemplari più accessoriati e bellini è come dice Stefano, ma viene ancora usata per portare pane e lettere.....non è proprio classe ecco...

Saluti

BignamsHF

[BignamsHF]

Troppo per essere la normale versione 4X4 di una D.

Troppo poco per essere la versione supersportiva di una D (il 1995cc a differenza di Delta non era Turbo)....:roll:

....in effetti ci sta, errore di posizionamento :|

Effettivamente è cosi, chi si ricorda della prisma integrale dell'avvocato, camuffata 1300, con motore delta integrale 8v?

[AndreaB]

Io personalmente trovo "attraente" la Evoluzione, molto meno le 2 sorelle anziane, 16v ed 8v, a cui preferisco l'originale 4wd per la pulizia delle linee.

Il bello è soggettivo in queste cose... ed essere mito non significa necessariamente essere belli

Condivido: a 8v e 16v preferisco esteticamente una 4WD o anche "solo" una 1.6 Turbo HF......

L'unica della famiglia 4X4 che non ebbe il giusto successo fu Prisma.

Fine '88 con la Dedra che "bussava", ci offrirono una Integrale a meno di 20 milioni delle vecchie lire... solo che proprio non ci piaceva esteticamente.....

[BignamsHF]

.....se si guardano poi i prezzi medi di vendita di Panda 4X4 :shock:

Forse in proporzione sono anche più alti di y10.......

poi comunque capisco ad Aosta, ma a Posillipo che cavolo se ne fa uno del 4X4 :roll:

Nulla, ma la moda non fa rima con acquisto intelligente e ponderato

Ma neanche ad Aosta, c'era un articolo interessante su 4ruote, qualche mese fa sull'utilità delle trazioni integrali, il risultato è che il 90% delle persone che guidava 4*4 non sfruttava l'1% della trazione, facendo un paio di conti, dato che la trazione integrale non serve per andare in salita....Ad Aosta ormai nevicherà (se nevica) dalle 3 alle 5 volte l'anno con accumuli in casi eccezionali di 30cm per volta (ma sto esagerando alla grande), se una persona prende una trazione integrale per stare tranquillo quei 5 giorni mi sembra un pò avventata come cosa....Posso capire di più uno che abita in alta montagna...Che sò a Cervinia ha più senso, a Courmayeur, a Vigo di Fassa, ma anche li le nevicate stanno diventando un lontano ricordo, poi c'è da valutare...

Saluti

BignamsHF

[duetto80]

Ma neanche ad Aosta, c'era un articolo interessante su 4ruote, qualche mese fa sull'utilità delle trazioni integrali, il risultato è che il 90% delle persone che guidava 4*4 non sfruttava l'1% della trazione, facendo un paio di conti, dato che la trazione integrale non serve per andare in salita....Ad Aosta ormai nevicherà (se nevica) dalle 3 alle 5 volte l'anno con accumuli in casi eccezionali di 30cm per volta (ma sto esagerando alla grande), se una persona prende una trazione integrale per stare tranquillo quei 5 giorni mi sembra un pò avventata come cosa....Posso capire di più uno che abita in alta montagna...Che sò a Cervinia ha più senso, a Courmayeur, a Vigo di Fassa, ma anche li le nevicate stanno diventando un lontano ricordo, poi c'è da valutare...

Saluti

BignamsHF

......ed invece la percentuale di 4X4 sul venduto (tra suv, sav, sov, siv, cross, criss, crass ecc. ecc.) non è mai stata cosi alta in tutta la storia della motorizzazione Italiana :pz:pz

[BignamsHF]

......ed invece la percentuale di 4X4 sul venduto (tra suv, sav, sov, siv, cross, criss, crass ecc. ecc.) non è mai stata cosi alta in tutta la storia della motorizzazione Italiana :pz:pz

già.......