C'è a listino ora. http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/090120_F_500.pdf

Ed è abbastanza curioso, perchè costa quanto una Lounge... ed in effetti è equipaggiata come una Lounge, ma con lo Stop&Star in più, praticamente gratis.

Altra cosa curiosa, monta di serie dei cerchi da 15"... a 9 razze. E non ho ancora capito di quali cerchi si tratti.

EDIT:

Che i cerchi siano i terzi della prima fila? In effetti non li ho quasi mai visti in giro. Promuoverli un po' non fa mai male.

Modificato 20 Gennaio 200916 anni fa da Regazzoni

C'è a listino ora. http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/090120_F_500.pdf

Ed è abbastanza curioso, perchè costa quanto una Lounge... ed in effetti è equipaggiata come una Lounge, ma con lo Stop&Star in più, praticamente gratis.

Altra cosa curiosa, monta di serie dei cerchi da 15"... a 9 razze. E non ho ancora capito di quali cerchi si tratti.

ero sicuro che la Pur-O2 aveva il Dualogic di serie..invece vedo che è optional!

come funziona quindi lo Stop&Start?

Ed è abbastanza curioso, perchè costa quanto una Lounge... ed in effetti è equipaggiata come una Lounge, ma con lo Stop&Star in più, praticamente gratis.

Non ha il tetto in vetro.

Non ha il tetto in vetro.

esatto..lo stavo x scrivere..non ha il tetto in vetro...però può averlo fisso con 400€, apribile con 410€ (come la Lounge)

Non ha il tetto in vetro.

Ah, ecco dove sta il bilanciamento.

Non male come prezzo di listino. Un solo optional estetico in meno per avere un prezzo uguale a quello della versione normale.

Azzeccato anche non rendere obbligatorio il dualogic.

Ah, ecco dove sta il bilanciamento.

Non male come prezzo di listino. Un solo optional estetico in meno per avere un prezzo uguale a quello della versione normale.

Azzeccato anche non rendere obbligatorio il dualogic.

Rega, come funziona quindi questo Stop&Start?

mettere il Dualogic cambia qualcosa in efficienza del sistema e nei consumi?

Rega, come funziona quindi questo Stop&Start?

mettere il Dualogic cambia qualcosa in efficienza del sistema e nei consumi?

I sistemi Stop&Start spengono automaticamente il motore quando la vettura è ferma e la riaccendono quando sta per ripartire. Con varianti di procedure e funzionamenti a seconda del marchio.

Ora non ricordo i dettagli dello S&S Fiat, ma la sostanza è quella. L'utilità forte è nell'uso cittadino, soprattutto ai semafori e in coda.

Quanto al risparmio di consumi, un po' a spanne basandosi sulle emissioni di CO2, lo S&S sembrerebbe dare una riduzione del 5% sul consumo medio dichiarato.

Il Dualogic, sempre stimando con la CO2, è dichiarato per un risparmio dell'1-2% dove non c'è lo S&S e di quasi il 3% (aggiuntivi) in abbinamento allo S&S.

Ragazzi ho una curiosità da riportarvi, non so se è capitato anche a voi,ma da ormai una settimana sto usando sulla mia 500 (1.3 multijet) la chiavetta con l'ecodrive, dopo i 4 giorni di raccolta dati consigliati, li ho scaricati sul pc, poi tornato in macchina ho provato a seguire i consigli, effettuando tutte le cambiate sui giri che l'ecodrive mi aveva consigliato...bene, nel giro di 2 giorni sono passato dal consumo di 22 km/l a 18 km/l scarsi. Così ho ripreso a guidare e cambiare come mio solito e i consumi sono tornati nuovamente sui 22 km/l...possibili spiegazioni?

EDIT:

Che i cerchi siano i terzi della prima fila? In effetti non li ho quasi mai visti in giro. Promuoverli un po' non fa mai male.

no la Pur-O2 ancora non lo è (almeno non è presente nel configuratore sul sito)