Il 2.0 è arrivato al massimo a quota 218cv.

Nella versione 8V aveva invece 185cv.

Il 1.8 della S4 aveva 250cv ma l'S4 non era una DELTA, si chiamava LANCIA S4, NON Lancia Delta S4!!!!

Delta 1a serie 1800 a carburatori? Non mi pare proprio che esistesse quella cilindrata in casa Lancia, ai tempi della Delta 1a serie. Forse intendevi la 1600

Delta I non ha mai avuto un 1.8...

Motori Delta 1

1.3 ( monoalbero ) 78 CV

1.5 ( monoalbero ) 84 CV

1.6 ( bialbero ) carburatori 100 Cv

1.6 ( bialbero ) iniezione 109 Cv

1.6 ( bialbero ) turbo 130 Cv

2.0 ( bialbero ) turbo da 165 a 220 CV ( 8 e 16 V )

1.9 turbodiesel da 80 Cv

faccio harakiri:b26, ho pigiato sbagliato i numeri sulla tastiera!

con un po di attenzione si nota accanto a Lancia la lettera greca delta ( δ ) .....perche all'inizio usavano proprio la lettera greca per identificare il modello....dunque il nome del modello e' lancia delta S4 e non lancia S4...

faccio harakiri:b26, ho pigiato sbagliato i numeri sulla tastiera!

Te non ce la conto giusta.....avevi l'S4 stradale......:b26

L' S4 non l'ho considerata perche della Delta aveva giusto il nome...

Il 2000 16v turbo io me lo ricordo 220 Cv, ma credo cle le differenza fosse solo la dichiarazione di omologazione.

Il primo 8v aveva 165 Cv come quello di Thema ( ed i contralberi )

ma si dovrebbe usare la ∂ o la δ?

mi ricordo la 1.6 turbo. l aveva comprata usata un mio amico neo patentato. consumava tanto ma la spinta era notevole, paragonandola ad un turbo odoerno, altri tempi

ma si dovrebbe usare la ∂ o la δ?

Il simpolo ∂ (credo che sia un delta stilizzato) si pronuncia de e viene usato nell'analisi matematica per indicate le derivate parziali mentre il simbolo δ è la lettera greca delta minuscola.

.......ehm.......

Ma sto topic non era sulla nuova Delta?

:roll:

...

Golf I lunghezza 3708mm

Delta I lunghezza 3895mm(+5,04% )

...

Se lo dici te però io ho trovato anche la seguente lunghezza per la Golg 1a serie: 3875 mm.

Vabbè, in ogni caso non mi pare sensato mettersi a litigare sui centimetri. Resta l'annosa questione (mi credete se vi dico che da mesi non mi fa dormire? :twisted:) sul fatto che sia o meno una degna erede della Delta originale.

La risposta sicuramente è no poiché la Delta originaria (prodotta nel 1911) aveva la trazione posteriore ed un motore a 4 cilindri di 4,084 cc, con basamento in alluminio, capace di erogare 20/30 CV.

P.S. Si capisce che questa storia della vera Delta mi ha stancato?