Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[Tommitel]

Vedo già migliaia e migliaia di operati Audi e Bmw in cassa integrazione...

[bracco88]

Vedo già migliaia e migliaia di operati Audi e Bmw in cassa integrazione...

a me vedere questa cosa non dispiacerebbe.

Chissà che magari tra 4-5 anni non ci sia il rovescio della medaglia? se il Gruppone acquistasse un pò di blasone, per loro le cose sarebbero molto più difficili.

E la fiat ultimamente si sta riprendendo bene, ovvio non siamo ancora ai loro livelli (ad ogni modo tra questa delta e l A3 SB non ci penserei un secondo a prendere la Lancia), ma la strada è buona.

[Tommitel]

a me vedere questa cosa non dispiacerebbe.

Chissà che magari tra 4-5 anni non ci sia il rovescio della medaglia? se il Gruppone acquistasse un pò di blasone, per loro le cose sarebbero molto più difficili.

E la fiat ultimamente si sta riprendendo bene, ovvio non siamo ancora ai loro livelli (ad ogni modo tra questa delta e l A3 SB non ci penserei un secondo a prendere la Lancia), ma la strada è buona.

Anche se la strada fosse buona, e non ne sono affatto convinto per lo meno per quanto riguarda lo stile, ci vorrebbero molti molti più anni dei 4 o 5 da te immaginati (o sperati)...

1° perchè (ri)crearsi un'immagine di marchio forte è una operazione che impegna più "generazioni automobilistiche", e non basta un modello di (ipotetico) successo.

2° perchè creare una rete estera adeguata richiede tanto tempo e tanti soldi.

[Lanciaboxer]

Anche se la strada fosse buona, e non ne sono affatto convinto per lo meno per quanto riguarda lo stile, ci vorrebbero molti molti più anni dei 4 o 5 da te immaginati (o sperati)...

1° perchè (ri)crearsi un'immagine di marchio forte è una operazione che impegna più "generazioni automobilistiche", e non basta un modello di (ipotetico) successo.

2° perchè creare una rete estera adeguata richiede tanto tempo e tanti soldi.

purtroppo questa è la realta, anche se lavorassero per bene e senza pecche (e ancora qualche dubbio su questo c'è nonostante una buona svolta) e impegnandosi al massimo, il gruppo italiano prima di avere una credibilita perlomeno paragonabile ai tedeschi nei segmenti alti deve lavorare per generazioni; 4-5 anni servono giusto per raccogliere il successo per un modello (cioè l'inizio di un rilancio per un marchio, un po come ha fatto Bmw con la prima 3er o Audi con la 80... che sono state un po solo l'inizio della loro scalata). COme abbiamo detto piu volte, poi anche riportato dalle impressioni dei giornali, Delta è sicuramente un buon inizio ma non è ancora al livello delle migliori della categoria, qualcosa ancora manca, ma direi almeno lo stile/personalita l'hanno centrata (se il pubblico la capirà)

[MarkByron]

Calandra a parte e' una signora macchina anzi e' la signora, in barba alle audi e alle bmw che ormai sanno di antico.

A quante pare (da qualche indiscrezione sulle vendita) la delta ha dato qualche schiaffo alle tedescone specialmente nel Nord Europa.

Grazie LANCIA.

Più che saper di antico, sanno di SALATO!! Negli ultimi 2-3 anni i prezzi delle tedesche sono esplosi! Pensate solo che quando nel 2006 ho preso la mia 320 Cabrio, con interni in pelle, sedili elettrici, cerchi 17', bracciolo centrale, fari allo Xeno, spesi 43000, quando sono stato a vedere quest'anno per la stessa identica macchina (modello nuovo ovviamente) ce ne sarebbero voluti 54000... Senza senso!!!!! Basti pensare poi a Serie 1 e A3... Farle con gli stessi optional che ho messo sulla delta chi volevano almeno 4-5 mila euro in più... E onestamente non valgono la DELTA!!!!:redd:redd:redd:redd:redd

[stev66]

comunque pur ovviamente con numeri molto piu' piccoli, puo' darsi che un suo spazio se lo stia ritagliando a spese proprio delle concorrenti teutoniche.

Certo la strada da fare e' ancora lunga, ma Delta sembra un buo primo passo.

[<<Scarface>>]

Inizio a vederne per strada di Delta e la mia opinione abbastanza neutra sulla vettura sta voltando al positivo. Decisamente al positivo.

Mi preoccupa però un po' che le ultime creazioni stilistiche del gruppozzo (Delta-Mito) rendano molto bene dal vivo ma imho soffrano troppo la resa fotografica su carta/schermo!

Poi magari è solo una mia opinione...

[Stefano73]

Inizio a vederne per strada di Delta e la mia opinione abbastanza neutra sulla vettura sta voltando al positivo. Decisamente al positivo.

Mi preoccupa però un po' che le ultime creazioni stilistiche del gruppozzo (Delta-Mito) rendano molto bene dal vivo ma imho soffrano troppo la resa fotografica su carta/schermo!

Poi magari è solo una mia opinione...

mah..........ognuno per fortuna ha i suoi gusti, io mito la giudico brutta dal vivo e molto meglio in foto, delta molto bene anche in foto ma in strada quella calandra mi piace molto meno non pare ben inserita col resto, il posteriore invece ancora più bello in strada che in foto e in salone.

Su delta hai qualche numero concreto?

Modificato 1 Ottobre 2008 da Stefano73

[<<Scarface>>]

mah..........ognuno per fortuna ha i suoi gusti, io mito la giudico brutta dal vivo e molto meglio in foto, delta molto bene anche in foto ma in strada quella calandra mi piace molto meno non pare ben inserita col resto, il posteriore invece ancora più bello in strada che in foto e in salone.

Su delta hai qualche numero concreto?

Dovessi tirare a indovinare direi poco più di 1900 sto mese con 4900 circolanti totali ad oggi.

[Davideg87]

Calandra a parte e' una signora macchina anzi e' la signora, in barba alle audi e alle bmw che ormai sanno di antico.

A quante pare (da qualche indiscrezione sulle vendita) la delta ha dato qualche schiaffo alle tedescone specialmente nel Nord Europa.

Grazie LANCIA.

le audi e le bmw sanno di antico???