la CO2 non c'entra.....sono gli inquinanti

poi forse l'espace è nella classe suv.....

Beh allora : aboliamo i diesel senza FAP :twisted::twisted:Happy:D

Beh allora : aboliamo i diesel senza FAP :twisted::twisted:Happy:D

con E5 saranno estinti..

questi suv del piffero hanno ancora gioco fino al 2012 pare....non ce ne liberiamo più....

la CO2 non c'entra.....sono gli inquinanti

Oddio...la CO2 è il problema,visto che l'umanità ormai sacome trattare quasi tutti gli inquinanti, l'anidride carbonica è e rimarrà il problemo di questo secolo,perchè non abbiamo la tecnologia per evitarla,perchè si libera sempre e cmq da ogni processo di combustione o vitale e perchè è cmq un gas serra

CO e altri non sono proprio una boccata d'aria ma non sminuiamo il problema CO2

Oddio...la CO2 è il problema,visto che l'umanità ormai sacome trattare quasi tutti gli inquinanti, l'anidride carbonica è e rimarrà il problemo di questo secolo,perchè non abbiamo la tecnologia per evitarla,perchè si libera sempre e cmq da ogni processo di combustione o vitale e perchè è cmq un gas serra

CO e altri non sono proprio una boccata d'aria ma non sminuiamo il problema CO2

no, intendevo che per la co2 i suv non hanno particolari vantaggi...

ah ok non avevo letto bene:D

Cmq visti questi link capisco molte cose, era meglio se non chiedevo...certe volte è meglio riamenre nell'ignoranza

Cmq visti questi link capisco molte cose, era meglio se non chiedevo...certe volte è meglio riamenre nell'ignoranza

infatti pur odiosa la sovratassa sui suv era corretta (ingombrano e inquinano di più.....è INNEGABILE)

il problema è che l'avessero applicata non avrebbero avuto gettito....:lol: (nel topic c'è citato il numero totale dei suv)

meglio stangare tutti coi CV.......

Invito tutti a leggere le fonti sopracitate, e farsi un'opinione.

Comunque, la persona che compra lo SUV o la sportiva, cerca un certo tipo di appagamento.

Io prenderei il problema alla rovescia : chi compra lo SUV o la sportiva è già "predisposto", ovvero è una persona a chi piace guidare agressivo e/o dominare gli altri. Dunque, alcuni possono notare che "tutti quelli guidano SUV sono agressivi, arroganti, communisti :D" ...

Se diamo una pistola ad una monaca o ad un serial killer, arriviamo allo stesso risultato ? La monaca finirebbe col sparare a tutti ?

Ovvero, l'oggetto condiziona il soggetto ?

E' quello che dicevo prima.

"Non tutti quelli che comprano il SUV sono coglioni, ma sono tutti i coglioni che comprano SUV"

...

Io prenderei il problema alla rovescia : chi compra lo SUV o la sportiva è già "predisposto", ovvero è una persona a chi piace guidare agressivo e/o dominare gli altri. Dunque, alcuni possono notare che "tutti quelli guidano SUV sono agressivi, arroganti, communisti :D" ...

Se diamo una pistola ad una monaca o ad un serial killer, arriviamo allo stesso risultato ? La monaca finirebbe col sparare a tutti ?

Ovvero, l'oggetto condiziona il soggetto ?

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Resto d'accordo con te: non sono gli Stupid Unutility Veicle ad essere pericolosi ma l'arroganza e l'ingoranza (in termini di dinamica e percezione della sicurezza) che hanno i loro clienti a rendere gli Stupid Unutility Veicle pericolosi.

Però davvero non è una contraddizione volere una tassa per un SUV e non per una "sportiva"?

Io posso comprare la 335i e poter essere in pace con la coscienza visto che consuma tanto ma è una berlina, mentre un X5 3,0d, che magari consuma uguale (o poco di più) visto che è SUV fa schifo e va tartassato??

Da domani motori base per tutti.... MHA