Tu pensi che gli impianti marchiati Bose o simili suonino bene? Con quelloche costano ti fai montare un BUON impianto audio!!

Io ho fatto una domanda ed usato una marca, come esempio, punto!

Oggi non puoi nemmeno più sceglierti l'autoradio che vuoi, son tutte integrate in plancia e poche prevedono accessori per integrare eventuali cose prese aftermarket! Io gl'impianti me li son sempre fatti fare su misura per le mie esigenze e questo andazzo mi piace poco sinceramente, ergo, spero che ci siano almeno un paio (se non di più)di impianti dedicati, poi la marca la si vedrà!

Io ho fatto una domanda ed usato una marca, come esempio, punto!

Oggi non puoi nemmeno più sceglierti l'autoradio che vuoi, son tutte integrate in plancia e poche prevedono accessori per integrare eventuali cose prese aftermarket! Io gl'impianti me li son sempre fatti fare su misura per le mie esigenze e questo andazzo mi piace poco sinceramente, ergo, spero che ci siano almeno un paio (se non di più)di impianti dedicati, poi la marca la si vedrà!

Veramente tutte le auto con autoradio integrata prevedono come optional il kit per l'inserimento dell'autoradio din (o doppio DIN se c'è il posto).

E' una tale stupidaggine (e spesso sui modelli base è addirittura di serie perchè non mettono l'autoradio) che per le case sarebbe più scomodo non fornirlo che fornirlo.

Veramente tutte le auto con autoradio integrata prevedono come optional il kit per l'inserimento dell'autoradio din (o doppio DIN se c'è il posto).

E' una tale stupidaggine (e spesso sui modelli base è addirittura di serie perchè non mettono l'autoradio) che per le case sarebbe più scomodo non fornirlo che fornirlo.

Però non di rado mancano riferimenti cartacei in merito nelle concessionarie!

Sarò capitato sempre con gente poco informata, cosa che peraltro accade anche riguardo cose molto più importanti.

In ogni caso, mi basta avere un si o un no, riguardo Junior, senza andare troppo O.T.!

Ma se le sospensioni sono praticamente quelle della GPunto Abarth (ulteriormente affinate), dovevano sostituirne metà solo per mettere i mozzi a 5 fori?

una "semplice" swift sport monta i cerchi con 5 fori...

onestamente puó essere che sia inutile il quinto foro ma fa sportivo ... la 147 insegna ...

una "semplice" swift sport monta i cerchi con 5 fori...

onestamente puó essere che sia inutile il quinto foro ma fa sportivo ... la 147 insegna ...

Quoto.

P.S.: anche la Swift condivide la meccanica con GPunto/Corsa.

Quoto.

P.S.: anche la Swift condivide la meccanica con GPunto/Corsa.

No no.... la swift condivide la meccanica in parte col sedici....... ma con Gpunto non ha manca una vite...... solo il motore 1.3Mj

No no.... la swift condivide la meccanica in parte col sedici....... ma con Gpunto non ha manca una vite...... solo il motore 1.3Mj

si peró la swift 1,3 ha 4 fori mentre sulla sport ha 5 fori ...

non credo che la modifica sia questione di costi.

No no.... la swift condivide la meccanica in parte col sedici....... ma con Gpunto non ha manca una vite...... solo il motore 1.3Mj

Sinceramente non mi sembra sia così: la Swift è stata la prima auto a debuttare col pianale che poi, allungato ha dato vita a Gpunto e Corsa.

Swift con pianale Punto? O.o

Ricordo anch'io la parentela tra Swift e SX4. E, se non ricordo male, anche la trazione integrale della Swift fa parte di questa parentela.

Il fatto che fosse basata sullo stesso piianale di GPunto è solo una voce/ipotesi di quando fu lanciata.