Se a livello motoristico cambia solo la mappa ho come l'impressione che le 500 Abarth che rimarranno originali saranno ben poche... io mi farei mappare subito la centralina!!

Modificato 13 Ottobre 200816 anni fa da Regazzoni

Come lo sono una Mini JCW, una R26R e anche la prossima Mi.To GTA 230cv, pero questo sono sul mercato o lo saranno.

E queste servono piu per l'immagine che per altra cosa.

Dubito fortemente che si riesca a far sputare 180cv affidabili dalla 500 Abarth.

Beh, facciamo una super presa d'aria sul cofano come sulle Delta HF all'epoca, e facciamo piu grosse le prese gia esistente.

Comunque so che sarebbe un po limitato in termini di affidabilita, ma perche non tentare, anche facendo un planning di manutenzione differente, non so tutti i 10.000km, invece dei 30.000 delle altre 5oo Abarth, etc...

Il problema è il surriscaldamento.

Al massimo si riuscirebbe a fare qualcosa con un megaradiatore olio e/o acqua esterno....ma non so quanto sarebbe fruibile come soluzione

I mapparoli di centraline non sanno dove e quando la macchina ha margine di guadagnare e dove invece rischia di rompersi.

Ci sono dei centri che sanno fare le mappe ed altri no, ma quelli che le sanno fare non hanno certo problemi a fare una mapa affadabile, oltretutto basta "leggere" la mappa di una 500 Abarth SS e meterla su una normale e hai la stessa identica mappa della SS che porta il motore a 160cv. Oltretutto una cosa del genere è anche meno costosa da fare rispetto ad una mappatura in tempo reale.

Ma perchè complicarsi la vita quando c'è un kit apposito?

E' voglia di farsi male da soli....

Una mappatura costa 3/400 euro, il kit quasi 3000 euro, tira tu le somme.

Oltretutto considera che i freni forati non servono ad una mazza, se propr voglio cambiare i freni ne metto di + prestazionali allo stesso prezzo o magari anche meno.

Stessa cosa vale per l'asetto.

Con 2000 euro ti fai fare un assetto con ammortizzatori REGOLABILI, molle + rigide, fai mappare e cambi i freni.

Ci sono dei centri che sanno fare le mappe ed altri no, ma quelli che le sanno fare non hanno certo problemi a fare una mapa affadabile, oltretutto basta "leggere" la mappa di una 500 Abarth SS e meterla su una normale e hai la stessa identica mappa della SS che porta il motore a 160cv. Oltretutto una cosa del genere è anche meno costosa da fare rispetto ad una mappatura in tempo reale.

A parte che non è detto che sia fattiblie al 100% il "copia/incolla".

A parte che credo sia un operazione abbastanza illegale (proprietà intellettuale e industriale), anche per i migliori e più preparati allestitori.

A parte tutto... non pensare che ci si risparmi rispetto al Kit ufficiale, se ci metti anche gli altri pezzi.

E poi, che senso ha? C'è ancora intelligenza e senso pratico nel cervello della gente?

P.S.

300/400 €?

Allora stiamo parlando del meccanico all'angolo "quello giovane, che ha appena aperto, dicono che è un mago con me mappe. Che poi mi fa tutto in nero....".

Modificato 13 Ottobre 200816 anni fa da Regazzoni

Una mappatura costa 3/400 euro, il kit quasi 3000 euro, tira tu le somme.

Oltretutto considera che i freni forati non servono ad una mazza, se propr voglio cambiare i freni ne metto di + prestazionali allo stesso prezzo o magari anche meno.

Stessa cosa vale per l'asetto.

Con 2000 euro ti fai fare un assetto con ammortizzatori REGOLABILI, molle + rigide, fai mappare e cambi i freni.

Si ma sara tutto fuori legge...