Il tutto NON OMOLOGATO.

Che se ti fermano, ti rialesano lo sfintere per le prossime 3 generazioni.

Per una volta che propongono un'operazione di tuning omologata abbiamo ancora da ridire.

Oltretutto, stiamo parlando di una macchina la cui primaria voce di scelta non è il prezzo contenuto.

Danny, per favore, basta CAGATE DA BAR.

Quello che volevo dire è che scondo voi quanti monteranno il kit 2600 euro?? POCHI.

Quanti faranno mappare la macchina? TANTI.

Più che altro, vedo la 5oo molto più appetibile per acquirenti sui 30-40-50.

Gpunto Abarth ha un immagine molto più da ventenne.

Non è nemmeno questione di essere appariscente: la 5oo lo è intrinsecamente di più.

Ma la 5oo mescola la simaptia, la sfacciataggine, il retrogusto vintage e il senso di bombetta che possono attirare un acquirente più adulto che cerca una 2^ o 3^ auto da puro svago.

La Gpunto Abarth la vedo più come una prima auto stra-pepata per un 20-30enne.

Quello che volevo dire è che scondo voi quanti monteranno il kit 2600 euro?? POCHI.

Quanti faranno mappare la macchina? TANTI.

Il tutto NON OMOLOGATO.

Quello che volevo dire è che scondo voi quanti monteranno il kit 2600 euro?? POCHI.

Quanti faranno mappare la macchina? TANTI.

Basta che poi non piangano se le F.d.O. gli sequestrano la macchina o gli salta una biella......

E chi dice che le SS siano completamente affidabili?

E chi dice che le SS siano completamente affidabili?