Io non ho offeso proprio nessuno.

Ti ho invitato a non scrivere cose inesatte o frutto di dati soggettivi.

Perchè che la sandero stia meglio in strada della punto,è oggettivamente una opinione soggettiva e non confortata da dati oggettivi.

Vedi di darci un taglio,perchè qua il vero fastidio lo stai dando tu e il fanatismo che ti avvolge.

(...) non scrivere cose inesatte o frutto di dati soggettivi.

Ricordo una volte per tutte che "contestazione ad un mod" e' passibili di punizione ( anorma di regolamento )

Ed anche l'OT.

Si torni percio' a parlare di Sandero e basta.

Ho fatto una battuta.Se sei privo di senso dell'umorismo,sono problemi tuoi.

E la battuta l'ho fatta per non dover scrivere che dici castronerie.

Siccome non devo giustificare i miei interventi,ti invito a smettere di contestarmi,non so se sai che esiste un regolamento e non so se sai che sei tenuto a rispettarlo.

Ovviamente sono intervenuto quando le tue affermazioni hanno valicato il confine del dato oggettivo.Come da prassi,come da regolamento.

Su quante auto ci sono nel mio garage,su quante ne posso avere a disposizione e su quante ne guido,se permetti entriamo nel privato...e quindi sono affari miei.

Edonismo?Sorrido....

madò....pare diventato il forum di quattroruote..dai fioi:roll:

sono un po' tutte così ormai, solo che la dacia invece di aumentare il profitto abbassa il costo all'acquirente. Se ci levi il costo di tutti gli optional di pregio, che inconfutabilmente danno valore alla macchina, non credo che la 500 costi alla fiat più di quanto costi la sandero. Ovviamente sono vetture imparagonabili, ho preso ad esempio la 500 solo perchè è il primo carrozzamento lampante che mi è venuto in mente

Concordo è come un abito firmato costa di più, se la Sandero si fosse chiamata Renault costava di più ,come la 500 bastava chiamarla fso per diminuire il prezzo è un problema di strategie di vendita.

Di Sandero bisogna venderne poche per non sconvolgere il mercato, quindi basta mettere il marchio Dacia e il gioco è fatto, tanto esisterano sempre persone che diranno :é una macchina vecchia, è rumena,lo dice quattroruote,ecc........

Raggiunti i 1000km con la sandero

Impressioni:

- tenuta di strada ottima (curve ad angolo prese a 80/85 kmh e l'auto non si imbarca quasi per niente, o comunque molto poco)

- gli interni sono ancora intatti, nonostante abbia un pò il vizio di "maltrattarli" con borse e scatoloni vari

- consumo medio di 10.5/11 kml con il gpl (la benzina è ancora ferma da quando l'ho messa appena presa l'auto)

- confermo quanto detto da un utente sotto, la spia del gpl è scomoda da vedere, ma ogni tanto ci butto un occhio..forse un avvisatore acustico per la riserva sarebbe stato utile

Il fatto che l'auto costi meno rispetto alla concorrenza è dovuto al fatto che i pezzi usati sono provenienti da altre auto (modus, clio, ec...) e quindi vengono eliminati i costi di progettazione e tutto quanto ruota attorno (test, omologazioni, ecc...)

Ormai mi sto affezionando alla mia sandero nonostante oggi mentre ero fermo a prendere il giornale due tizi passando la guardavano e dicevano "dacia ma che roba è "...penso che affermazioni di questo tipo siano alla stregua del pregiudizio.

Io la penso solo in un modo: non giudicare quel che non conosci.

Solo come consiglio : Io un pieno o due a benzina nel primo periodo di utilizzo del motore li farei...

Concordo è come un abito firmato costa di più, se la Sandero si fosse chiamata Renault costava di più ,come la 500 bastava chiamarla fso per diminuire il prezzo è un problema di strategie di vendita.

Di Sandero bisogna venderne poche per non sconvolgere il mercato, quindi basta mettere il marchio Dacia e il gioco è fatto, tanto esisterano sempre persone che diranno :é una macchina vecchia, è rumena,lo dice quattroruote,ecc........