ah, ma te ti basi su quello?

allora mi zittisco:roll:

beh, la sandero (così come la logan) va bene se la si compra senza optional, diversamente il rpezzo sale e si allinea a quello della concorrenza...

beh, la sandero (così come la logan) va bene se la si compra senza optional, diversamente il rpezzo sale e si allinea a quello della concorrenza...

ma non è per niente vero, full optional rimane sotto gli 11.000 euro.

che senso ha scontrarsi ideologicamente su una macchina?!

bonjovitalia, conoscendo l'onestà dei rivenditori d'auto, credo sia probabile che loro prendano dalla casa madre soltanto le laureate e che vendano soltanto auto in pronta consegna senza possibilità per il cliente di ordinarla come vuole lui.

Io ne dovrei comprare due, una per me ed una per mio padre, puntavamo ad entrambe le soluzioni (una disel e l'altra gpl) ma le volevamo ultra base, perchè se è vero che anche al top di gamma con quel prezzo non trovi nulla (pure la punto classic costa molto di più!) a noi serviva proprio una macchina senza nulla. Già all'idea degli specchietti elettrici mi viene l'orticaria

Una Sandero Full Optional comunque costa meno di una Punto Full Optional.

Io comunque sono convinto che comprando la Sandero si compra una Clio II°...

I consumi (a meno che non siano altissimi ma non è il nostro caso) sono poco rilevanti se già risparmi qualche migliaio di euro di acquisto rispetto una Punto.

risparmi almeno 3 mila euro. la macchina è piu grande. qui hai il gpl con pieno incentivo. piu garanzia.

si badi bene che ho pure una punto, nn è che la odi!

In oltre ci sono 3 anni o 100.000 km di garanzia

nn penso che nessuno si scontri ideologicamente.

lo faccio per altre materie, nn per altro.

anche io la prendo per il max risparmio.

però nn mi pare sensato nn avere chiusura centralizzata o servo sterzo. la versione di mezzo questi li ha, e francamente mi paiono indispensabili

eh lo so, grazie per i consigli.

pare che la gpl sia pronta prima di dicembre