Quiz e OT : che macchina è sulla destra della foto ?

Renault Laguna !

(perdonatemi l'OT )

EDITATO.......

ieri sono stato a MIlano e nel poco tempo che sono rimasto (cacchio appena 6 ore ) ho visto ben 2 MiTo Rosso Alfa, una guidata da un trentenne in giacca e cravatta ed un'altra da un sessantenne...........altro che bimbominchia:lol:

p.s.è piaciuta sia al tassista che agli "amici" che erano con me:wink:

Modificato 16 Settembre 200817 anni fa da Arcy79

ieri sono stato a MIlano e nel poco tempo che sono rimasto (cacchio appena 6 ore ) ho visto ben 2 MiTo Rosso Alfa, una guidata da un trentenne in giacca e cravatta ed un'altra da un sessantenne...........altro che bimbominchia:lol:

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ieri sono stato a MIlano e nel poco tempo che sono rimasto (cacchio appena 6 ore ) ho visto ben 2 MiTo Rosso Alfa, una guidata da un trentenne in giacca e cravatta ed un'altra da un sessantenne...........altro che bimbominchia:lol:

p.s.è piaciuta sia al tassista che agli "amici" che erano con me:wink:

Considerazione.

Ma perchè quelli del marketing Alfa non hanno pensato ad una Junior col 1.3 JTDm da mettere a fianco a quella a benzina.

Sulle Punto la differenza di peso tra 1.4 e 1.3 Mjet è di 65kg... facendo 2 calcoli si può proporre una 1.3 JTDm con 83cv derivata dal 1.3 90cv con 200Nm, che renderebbe la MiTo molto più scattante e commercialmente più attraente...

Considerazione.

Ma perchè quelli del marketing Alfa non hanno pensato ad una Junior col 1.3 JTDm da mettere a fianco a quella a benzina.

Sulle Punto la differenza di peso tra 1.4 e 1.3 Mjet è di 65kg... facendo 2 calcoli si può proporre una 1.3 JTDm con 83cv derivata dal 1.3 90cv con 200Nm, che renderebbe la MiTo molto più scattante e commercialmente più attraente...

Già spero che il 78 CV sparisca presto insieme alla ormai virtuale legge sui neopatentati e che anche sul listino italiano ci sia il non depotenziato 100 CV, come ci sarà all'estero. E con lo stesso prezzo del 78 CV, ovviamente, Nav a parte.

Lo stesso della 500?

Stavo per scrivere le stesse cose dette da te riguardo al prezzo di un ipotetico m-jet da neopatentati, chissà se la tolgono poi sta legge.

In ogni caso entro inizio primavera, finita la scaldata iniziale del lancio:):), secondo me o il 1300 m-jet 90-95cv o il 1400 t-jet 120cv lo devono montare su mito....meglio tutti e 2 ma si sa sarebbe chiedere troppo a fiat:)

Lo stesso della 500?

Stavo per scrivere le stesse cose dette da te riguardo al prezzo di un ipotetico m-jet da neopatentati, chissà se la tolgono poi sta legge.

In ogni caso entro inizio primavera, finita la scaldata iniziale del lancio:):), secondo me o il 1300 m-jet 90-95cv o il 1400 t-jet 120cv lo devono montare su mito....meglio tutti e 2 ma si sa sarebbe chiedere troppo a fiat:)

Sono entrambi in arrivo ufficialmente. E per i tempi, credo che la prima parte del 2009 sia plausibile.

Per il motore 1.4, non ho idea se sia pressochè lo stesso (polmone) di 5oo. Ci vorrebbe qualcuno che lavora da quelle parti che ci dia una dritta in merito.