Per quanto riguarda l'auto in se, era valida se solo c'avessero creduto di più regalandogli il frontale "figo" fin da subito e continui affinamenti durante la sua vita oltre che a pubblicizzarla un pò. Ad ogni modo c'è già un'altra Alfa stà seguendo lo stesso cammino.

Hai ragione. Purtroppo il gruppozzo, una volta presentata un'auto, la abbandona a sè stessa, non come altri costruttori, che presentano aggiornamenti fino al termine della vita commerciale di un modello.

Non aveva più senso tenerla in listino, e da un bel po'.

E infatti non ci sta già da un pezzo... l'ordinabilità di 166 è stata chiusa il 6 aprile 2007.

4R riporta la notizia nel numero di questo mese

era ora.

figa era troppo vecchia...le prime serie sembravano più vecchie di una 64 super..

Meno della Thesis...

ed ha già detto tutto..

E infatti non ci sta già da un pezzo... l'ordinabilità di 166 è stata chiusa il 6 aprile 2007.

4R riporta la notizia nel numero di questo mese

quattrorisate è sempre aggiornato e puntuale..

Credo che l'ultima nuova che ho visto in un salone è stato poco dopo la presentazione della 159. Ad ogni modo era ora che uscisse definitivamente dal listino, ad ogni modo le quotazioni già basse dei V6 da GPLizzare cadrà ancor di più. Per quanto riguarda l'auto in se, era valida se solo c'avessero creduto di più regalandogli il frontale "figo" fin da subito e continui affinamenti durante la sua vita oltre che a pubblicizzarla un pò. Ad ogni modo c'è già un'altra Alfa stà seguendo lo stesso cammino.

che dire se non che sono stra-d'accordo?......la 166 pre-rest. ha sofferto sin da subito il frontale troppo poco alfa romeo con quei fari troppo piccoli per una segmento E. Per il resto aveva ed ha una linea che io trovo attraente migliorata nel complesso con l'adozione del frontale "cazzuto" della restyling. Per il resto auto lasciata li a morire senza aggiornamenti, senza pubblicità e senza aiuti dalla stessa casa quasi come i primi a non credere in un suo rilancio fossero gli stessi dirigenti AR:roll:

mio zio ha una 2.000 turbo del 2000, ha un accelerazione da urlo, pur essendo una bella massa da portare in giro

mio zio ha una 2.000 turbo del 2000, ha un accelerazione da urlo, pur essendo una bella massa da portare in giro

Non mi sembra che abbia poi tutta sta gran massa. Mi sembra di ricordare che per il 3.0 automatico Alfa dichiarasse qualcosa più di 1400kg.

per ricordarla su top gear

figa era troppo vecchia...le prime serie sembravano più vecchie di una 64 super..

ed ha già detto tutto..

quattrorisate è sempre aggiornato e puntuale..

resta il fatto che tra Breda e 166 oltre i 3000cc non avrei dubbi e eello scegliere la secondae