se fosse bella almeno.....

Beh, dai. C'è di peggio.

Tipo la versione chiusa.

Quoto x la Serie 3....però c'è gente che come me non si comprerebbe mai la Serie 3 perchè troppo lunga....

si certo la 3 è un altro tipo di macchina,ma onestamente spendere più di 40mila€ per una compatta cabrio per quanto "prestigiosa" mi sembrano eccessivi...E sono daccordo anche che chiusa è moooolto più brutta

Già...Quoto

Cmq oggi ho visto la 1 coupè in concessionaria,a roma,e devo dire che dal vivo appare molto più proporzionata...

Si è vero mastino....anche io lo vista in concessionaria sull'Appia.

Però chiusa a me non piace !!!!!

BMW ha appena annunciato le novità per il MY 2009 della sua Serie 1 e fra queste la notizia più succosa riguarda due nuovi motori diesel per la versione Cabrio: i quattro cilindri 118d e 123d. Si tratta di due anteprime assolute per la più piccola delle scoperte BMW che si affiancano all'attuale 120d.

Le due nuove motorizzazioni si pongono rispettivamente un gradino sotto e uno sopra la 120d Cabrio che, per fare un raffronto, con lo stesso 4 cilindri due litri sviluppa 177 CV, 350 Nm, raggiunge i 222 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e ottiene un consumo medio i 4,9 litri/100 km.

Il 1.995 cc della nuova 118d Cabrio, dal canto suo, esprime 143 cavalli, 300 Nm di coppia massima, "stacca" uno 0-100 da 9,5 secondi e mantiene invariato il consumo medio sui 4,9 litri/100 km. Buono anche il risultato sul fronte delle emissioni di CO2, attestate a 129 g/km.

La più performante 123d Cabrio, disponibile dall'autunno in Europa, sfrutta i vantaggi degli iniettori piezo-elettrici da 2.000 bar e della doppia sovralimentazione "Variable Twin Turbo Technology" per confermarsi anche sulla convertibile il primo motore diesel al mondo, interamente in alluminio, con potenza specifica di oltre 100 CV/l.

204 CV e 400 Nm permettono alla BMW 123d Cabrio di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi, di consumare mediamente 5,4 litri di gasolio ogni 100 km e di emettere 144 grammi di CO2 ogni chilometro.

Con questa triplice offerta di motori diesel, la BMW Serie 1 Cabrio sembra voler rispondere colpo su colpo all'avanzare di avversari come l'Audi A3 Cabrio che offrono, al momento, potenze e prestazioni inferiori.

Fra le altre novità per le Serie 1 del 2009 sono da segnalare il sistema di controllo iDrive per la gestione dei sistemi informativi di bordo, l'adozione dell'evoluto sistema di navigazione Professional "Navigation System Professional" e la connettività internet per consultare le pagine web a tariffa flat.

Rimaniamo in attesa dei prezzi e delle date di commercializzazione nel nostro paese.

Di Cabrio e Coupè non ne ho mai vista una..

Qui c'è il boom di A3 Cabrio.

qualche coupè e cabrio dalle mie parti gira......non mi piace....