50 minuti fa, j scrive:

Un po' di mai nate Seat

 

Una berlina-coupè 2010

Il tutto da http://jokeforblog.blogspot.com/

Questa qui, volendo, con un po' di impegno (ad esempio il posteriore è troppo pesante e goffo e la fa sembrare un po' ciò che adesso è la BMW X4) sarebbe potuta diventare un'alternativa alla Passat CC se avessero mandato avanti il progetto. Da una parte mi spiace perché SEAT in gamma ha solo SUV, utilitarie ed una compatta di segmento C...

On 9/8/2018 at 12:19, MarcoGT scrive:

Trittico di prototipi Seat by ItalDesign: Proto T (1989), Proto C (1990) e Proto TL (1990) e che anticipavano il nuovo corso stilistico del marchio, nonché le future Ibiza II e Cordoba:

 

Per me negli anni 90 Giugiaro era ancora in stato di grazia. Tutti questi conept erano belli e interessanti e le versioni in serie non furono male considerando il marchio e i vincoli produttivi.

 

La Ibiza 2, in particolare poi negli allestimenti sportivi top, a me faceva sangue, la ricordo negli spot che dava la RAI durante i GP di F1 a meta' anni 90, bei tempi andati (anche se la Ferrari non aveva ancora cominciato a vincere).

 

Tra l'altro, rimarchevole che mentre adesso Seat fa palesemente VW rimarchiate, negli anni 90 il trittico Ibiza 2 / Cordoba / Toledo era palesemente diverso visivamente dalle omologhe VW.

Modificato 30 Marzo 20205 anni fa da Dodicicilindri

37 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Tra l'altro, rimarchevole che mentre adesso Seat fa palesemente VW rimarchiate, negli anni 90 il trittico Ibiza 2 / Cordoba / Toledo era palesemente diverso visivamente dalle omologhe VW.

 

 

 

 

 

 

 

 

Polo Sedan e SW erano in realta' spin-off delle Seat piuttosto, e non VW rimarchiate Seat.

Il monovolume Alhambra era un modello di nicchia condiviso anche con Ford, tra l'altro, ci sta. All'epoca in Europa solo Espace era un modello singolo a se' stante.

Arona e' leggermente posteriore alla meta' degli anni 90 che citavo.

 

Comunque il senso del mio discorso e' che oggi la gamma Seat e' stilisticamente molto piu' figlia delle vetture VW, mentre per me Ibiza 2 era molto diversa da Polo '94, Cordoba sostanzialmente non aveva analogo nella gamma VW che appunto rimarchiava la Cordoba mettendoci frontale VW, e Toledo era assolutamente una vettura a se' stante rispetto alla Golf o alla Passat.

Modificato 30 Marzo 20205 anni fa da Dodicicilindri

Quella non è la Polo sedan, è la Polo hatch venduta in alcuni mercati. Comunque la Ibiza II altro non era che la "nostra" Polo con lamierati diversi.

Seat è sempre stato il marchio economico Volkswagen frutto di ricarrozzamenti. Fin quando è stata assorbita dalla casa tedesca.

Non ci vedo nulla di male.

Modificato 30 Marzo 20205 anni fa da Ospite

2 ore fa, mmaaxx scrive:

Quella non è la Polo sedan, è la Polo hatch venduta in alcuni mercati. Comunque la Ibiza II altro non era che la "nostra" Polo con lamierati diversi.

Seat è sempre stato il marchio economico Volkswagen frutto di ricarrozzamenti. Fin quando è stata assorbita dalla casa tedesca.

Non ci vedo nulla di male.

 

Appunto lamierati diversi.

Non ho detto che non erano VW travestite, e' ovvio e normale lo fossero. Ho detto che i lamierati erano diversi.

On 30/3/2020 at 08:31, mmaaxx scrive:

 

 

 

Che ci fauna Ibiza con logo VW!?

1 minuto fa, MotorPassion scrive:

 

Che ci fauna Ibiza con logo VW!?

 

In alcuni mercati la Polo 2 volumi era una Seat Ibiza rimarchiata

 

9 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

In alcuni mercati la Polo 2 volumi era una Seat Ibiza rimarchiata

 

 

Ahn ok mi pareva di ricorda qualcosa.
Questa però aveva estetica della Ibiza del '96 con gli interni della Polo 3 restyling.

 

Domanda, non ho mai capito bene se l'Ibiza '96 e Polo 6N ('94) avessero gli stessi fari anteriori. Mi pare di no in quanto Polo aveva le frecce più grandi ed il faro aveva forme più "smussate".

Modificato 9 Aprile 20205 anni fa da MotorPassion