dunque vediamo un po, assodato che per te la Brera è perfetta cosi com'e, elencami quali sono a tuo parere i motivi di un evidente flop, peso a parte, che seocndo te non influisce

Sicuramente e' inutile darti il giudizio del Museo dell'arte contemporanea di Edimburgo(uno dei piu' rinomati in Europa)

elencali tu i motivi.

Poi se non sbaglio tu sei uno di quelli che dice che anche se la un eventuale successo , no cambierebbe il fatto che la Mito e' e rimarra una pessima auto.

L'Alfetta gt/gtv fu un flop commerciale e allora??

Dai.. vi faccio un regalo e vi ricordo io perchè Brera è un flop...

Brera unisce i difetti di Sr3 e A5 ai difetti di auto come la TT.

Il risultato è che si ottiene una vettura che pesa come una Sr3, ha l'abitabilità di una TT, va poco, e per giunta consuma di più.

In pratica il contrario dell'auto ideale che è: grande dentro, piccola fuori, va forte e consuma poco.....

Forse solo un pochino ultrà. :lol: Io li chiamerei Focusisti con l'heritage e la Focus è un noto strumento di divertimento e di sportività su quattro ruote.

Per me qualche utente del forum volvo ci sta leggendo e si sta ammazzando dalla risate...

Beh loro dicono "le Alfa sono Fiat ricarozzate che valgono niente"

Qui si dice "le Volvo sono Focus ricarozzate che valgono niente"

Cioè, qui dentro si è risposto ai loro pregiudizi con altretanti pregiudizi (almeno dal loro punto di vista)... Palla al centro.

Dai.. vi faccio un regalo e vi ricordo io perchè Brera è un flop...

Brera unisce i difetti di Sr3 e A5 ai difetti di auto come la TT.

Il risultato è che si ottiene una vettura che pesa come una Sr3, ha l'abitabilità di una TT, va poco, e per giunta consuma di più.

In pratica il contrario dell'auto ideale che è: grande dentro, piccola fuori, va forte e consuma poco.....

quoto...e pare che nei "luoghi deputati" si sia pure discusso di questo...

chi sa,sa..e chi non sa, non sa......

quoto...e pare che nei "luoghi deputati" si sia pure discusso di questo...

chi sa,sa..e chi non sa, non sa......

Non vedo, non sento, non parlo.... :lol::lol:

quoto...e pare che nei "luoghi deputati" si sia pure discusso di questo...

chi sa,sa..e chi non sa, non sa......

pure chi non c'era sa:mrgreen:Happy

pure chi non c'era sa:mrgreen:Happy

tu sta zitto..che ti sta per arrivare un DASPO sulla panza....:lol::lol::lol:

tu sta zitto..che ti sta per arrivare un DASPO sulla panza....:lol::lol::lol:

:lol:

Sicuramente e' inutile darti il giudizio del Museo dell'arte contemporanea di Edimburgo(uno dei piu' rinomati in Europa)

elencali tu i motivi.

Poi se non sbaglio tu sei uno di quelli che dice che anche se la un eventuale successo , no cambierebbe il fatto che la Mito e' e rimarra una pessima auto.

L'Alfetta gt/gtv fu un flop commerciale e allora??

te li elenco molto volentieri:

- motori benzina;

- consumi elevati;

- peso;

- prestazioni inadeguate;

- in misura minore, design, ma qua si va sul soggettivo.

Per me era (ed è) bellissima la Brera concept del 2003, non la produzione.

Riguardo ad Alfetta Gt/Gtv, non è stata un successo per il semplice fatto che, onestamente, il suo design era meno elegante rispetto ad un mostro sacro qual'e stata la Giulia Gt. Perchè altri motivi, francamente, non ve ne sono stati, essendo una sportiva coi fiocchi.

Modificato 5 Settembre 200817 anni fa da bialbero

Dai.. vi faccio un regalo e vi ricordo io perchè Brera è un flop...

Brera unisce i difetti di Sr3 e A5 ai difetti di auto come la TT.

Il risultato è che si ottiene una vettura che pesa come una Sr3, ha l'abitabilità di una TT, va poco, e per giunta consuma di più.

In pratica il contrario dell'auto ideale che è: grande dentro, piccola fuori, va forte e consuma poco.....

oh ecco, hai fatto forse meglio di me facendo un bellissimo sunto.