In Italia penso che la venderanno intorno ai 42-43 k€. Comunque un buon prezzo in relazione alla potenza e alla tipologia di auto.

Manuale, e poi forse doppia frizione in opzione.

mi sembra molto bella ricorda molto la 240Z

motorauthority

Prima foto del kit Nismo.

Che brutto.

Fa ancor più "fast and furious" di quanto faccia già l'auto in sè.

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Prima foto del kit Nismo.

io non credo stia così male! è un pò tuning, ma non è pesante come, per esempio, i tuner tedeschi

Che brutto.

Fa ancor più "fast and furious" di quanto faccia già l'auto in sè.

12C... i gusti son gusti, e premetto che anche a me questo kit non piace affatto, come tutto il tuning in genere. A me l'auto nel complesso piace molto, tranne qualche accorgimento fin troppo jappo, e son anche più o meno d'accordo che il filone di appassionati sia quello di F&F, però però anche in questo caso pecchi fin troppo di "partigianeria": questo kit sarà anche ufficiale Nissan, ma è pur sempre un kit, che può essere montato a discrezione del cliente finale. Purtroppo auto ben più costose e performanti questi kit ce li hanno di serie... che ne so 2 esempi a caso (si si proprio a caso eh... ) la Porsche 911 GT3 e GT2 (che avevi in firma), non è che siano il massimo della sobrietà; faranno anche tanto effetto "pronto corsa" (che poi e il motivo per cui son nate), ma imho l'effetto F&F ce l'hanno anche loro... e pure le vedi lo stesso parcheggiate nei parcheggi dei locali in, magari in colori improponibili con cerchi in tinta o neri. Imho, ma non che sia una colpa qundo si parla di passioni, si usa sempre due pesi e due misure quando in mezzo c'è qualcuno, tipo Nissan in questo caso, che offre un prodotto valido a prezzo ben inferiore di brand ben più noti.

12C... i gusti son gusti

Infatti, nulla da obiettare. Proprio per questo i commenti sull'estetica li faccio mettendo sempre un bell'IMHO all'inizio della frase

Imho, ma non che sia una colpa qundo si parla di passioni, si usa sempre due pesi e due misure quando in mezzo c'è qualcuno, tipo Nissan in questo caso, che offre un prodotto valido a prezzo ben inferiore di brand ben più noti

Cerco di non usare due pesi e due misure. Tecnicamente infatti non trovo nulla da obiettare a quest'auto e l'ho detto, e ho anche rimarcato qualche post più dietro la competitività del suo listino

Ad ogni modo, il kit corsa delle 911 GT2 e GT3, anche se esteticamente può essere discutibile, ha reali effetti sulla deportanza delle auto o ha la funzione di contenere gli intercooler e i radiatori maggiorati; qui, alettone posteriore a parte (con osceni supporti laterali) dubito che ci siano finalità diverse da quelle estetiche.

Modificato 2 Novembre 200816 anni fa da Dodicicilindri

Ad ogni modo, il kit corsa delle 911 GT2 e GT3, anche se esteticamente può essere discutibile, ha reali effetti sulla deportanza delle auto o ha la funzione di contenere gli intercooler e i radiatori maggiorati; qui, alettone posteriore a parte (con osceni supporti laterali) dubito che ci siano finalità diverse da quelle estetiche.

Non discuto il fatto che al contrario, del kit Nismo - anche se non sarei cosi sicuro - le appendici aerodinamiche delle Porsche in questione abbiano fini tecnici e non solo estetici, anzi l'ho detto anche che il motivo della nascita di queste versioni, e quello di fornire al cliente delle auto da strada usabili anche in pista, ma parlavo dell'effetto estetico che queste migliorie aerodinamiche han portato sulle auto: imho l'effetto F&F c'è sia sulla 370 kittata Nismo, che sulle versioni clubsport della blasonata 911... tutto qui... però oh, e qui hai ragione son gusti...

Non discuto il fatto che al contrario, del kit Nismo - anche se non sarei cosi sicuro - le appendici aerodinamiche delle Porsche in questione abbiano fini tecnici e non solo estetici, anzi l'ho detto anche che il motivo della nascita di queste versioni, e quello di fornire al cliente delle auto da strada usabili anche in pista, ma parlavo dell'effetto estetico che queste migliorie aerodinamiche han portato sulle auto: imho l'effetto F&F c'è sia sulla 370 kittata Nismo, che sulle versioni clubsport della blasonata 911... tutto qui... però oh, e qui hai ragione son gusti...

quoto...il pacchetto nismo è strettamente tecnico e orientato ai trackday

questo è un kit aftermarket..poi uscirà la version nismo prodotta in fabbrica con molte più migliorie orientate alla performances..

cmq Porsche fu una delle prime case a "taroccare" in fabbrica le proprie auto...versioni rs docet