Test Pirelli ad Abu Dhabi

La Pirelli sta effettuando il primo test del 2011 sul circuito di Abu Dhabi con il pilota Pedro de La Rosa. Si tratta di una sessione molto particolare poiché il costruttore italiano ha deciso di testare gomme da bagnato, su pista allagata artificialmente, ed in notturna.

Un test abbastanza estremo ma che testimonia l’impegno a 360° che l’azienda sta mettendo nell’opera.

I test finiranno alle ore 24:00 e proseguiranno domani dalle 18:00 fino a mezzanotte. Saranno sviluppate gomme da bagnato ed intermedie.

Paul Hembery, responsabile del settore sport Pirelli: “Abbiamo scelto una combinazione spettacolare ed impegnativa, unica per la Formula uno: luci artificiali, asfalto bagnato e temperature alte. Abbiamo scelto questa modalità di test per provare nelle condizioni più impegnative possibili le nostre coperture da bagnato. Questi test ci offriranno indicazioni molto utili per lo sviluppo finale della nostra gamma di gomme. Fino ad ora possiamo dire di essere molto soddisfatti dei test effettuati e dei risultati ottenuti. Adesso iniziamo i test con le scuderie e raccoglieremo opinioni e consigli dei piloti e dei team che ci saranno utili per migliorare ulteriormente prima del Bahrain”.

da Test Pirelli ad Abu Dhabi - News Formula 1

Italiaracing.net:

Le lotus in tribunale

Lunedì 24 al tribunale di Londra si terrà la prima udienza sulla controversia tra Group Lotus, entrato in F.1 unendosi con Renault, e Team Lotus, la squadra di Tony Fernandes che ha corso nel mondiale 2010. Il conflitto verte sull'utilizzo del nome Lotus in esclusiva.

Italiaracing.net:prima immagine della mercedes

La Mercedes ha fatto circolare una prima foto della MGP W02 che con Nico Rosberg e Michael Schumacher affronterà la stagione 2011 del mondiale F.1. La vettura del team diretto da Ross Brawn sarà ufficialmente presentata martedì 1 febbraio a Valencia.

Motorsportblog.it,da autosport:

F1: se l'Australia dovesse uscire dal Circus Ecclestone non si opporrà

pubblicato: sabato 29 gennaio 2011 da Fabio Sciarra

Bernie Ecclestone ha dichiarato che non si opporrà ad un’eventuale decisione dell’Australia di cancellare il suo Gran Premio di Formula 1. Bernie è intervenuto sulla questione dopo che Robert Doyle, il sindaco di Melbourne, si è pronunciato sui costi esorbitanti che comporta ospitare una gara di F1. Costi che la metropoli non si sente più di sostenere.

Intervistato da una radio australiana, il patron del Circus ha comunque chiarito che non interromperà l’attuale contratto con Melbourne, valido fino al 2015. “Se il sindaco non gradisce più l’evento o vuole cancellare il contratto saremo lieti di confrontarci con lui. Ma per ora abbiamo un contratto e noi non rompiamo i contratti”, ha affermato Ecclestone.

Bernie non ha mancato di esprimere la sua sorpresa in merito alle recenti affermazioni di Doyle: “Non si è mai lamentato nessuno e ho sempre creduto che la Formula 1 avesse avuto un grande, grande seguito di pubblico a Melbourne. Il problema è che il sindaco ne dubita”.

Liuzzi in HRT?

Il nostro Vitantonio Liuzzi ha la possibilità di restare in Formula 1 anche nella stagione 2011, dopo essere stato messo da parte dalla Force India, la quale ha preferito promuovere titolare Paul di Resta, le sue speranze si sono indirizzate verso il Team Hispania. La squadra spagnola è l’unica ad avere ancora un sedile libero e nonostante non ci siano conferme, i contatti tra il manager di Tonio è la HRT sono cosa certa, c’è ancora da risolvere lo scioglimento del contratto tra Liuzzi e la Force India, ma questo non dovrebbe essere un ostacolo.

Presentazione Renault-Lotus

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Modificato 30 Gennaio 201114 anni fa da sarge

...una Lotus motorizzata Renault con livrea nera ed oro.... mi ricorda qualcosa.......................................

Quella postata è una vecchia Renault con la nuova livrea.

La nuova R31 è stata presentata stamattina:

© Renault/LAT

sauber C30

Ecco la nuova Sauber C30 a motore Ferrari che sarà guidata da Kamui Kobayashi e Sergio Perez. Una monoposto che, nelle intenzioni dei tecnici del team svizzero, intende cancellare la poco affidabile e competitiva C29. Il primo obiettivo è stato quello di migliorare l'efficienza aerodinamica, il grip meccanico e di ottenere una maggiore flessibilità delle sospensioni. I nuovi regolamenti tecnici hanno presentato agli ingegneri un compito difficile, dal momento che il divieto di doppio diffusore altera sostanzialmente il concetto aerodinamico della vettura. Un'altra sfida difficile è stato il passaggio alle gomme Pirelli, il chè ha significato che gli ingegneri hanno dovuto prendere decisioni importanti durante la fase di progettazione prima ancora di avere la possibilità di testare gli pneumatici in pista.

Le caratteristiche di forte impatto visivo della Sauber C30 sono il muso anteriore sollevato, una "vita" sottile, il posteriore compatto, il diverso cofano motore. Il propulsore è il Ferrari 056, il KERS viene dalla fabbrica di Maranello. Il direttore tecnico, James Key, riassume così: "Al fine di fare un passo avanti rispetto al 2010, abbiamo affrontato quelli che sono stati i problemi della C29. Poiché alcune delle modifiche decretate dal nuovo regolamento, in particolare per quanto riguarda le gomme, possono essere analizzate solo in pista, era importante per noi costruire una macchina sostanzialmente prevedibile e che avrebbe fornito sufficiente flessibilità per rispondere alle fasi di ulteriore sviluppo. "

Un nuovo pacchetto aerodinamica della C30 è previsto prima del GP di apertura stagionale

da italiaracing.net

da motorsportblog.it

Sulla Sauber cromaticamente si vede l'effetto Perez :S

Curiosa la struttura del "roll hoop"...

Modificato 31 Gennaio 201114 anni fa da Minosse

si, molto mex, non so giudicare questo perez, speriamo che la ferrari drivers accademy non abbia preso un altro abbaglio in stile bianchì...