"ok amore' date=' ho fatto da sola, tra poco arrivo[/i']".

Avvisa che ritarda per ripagarti no? :lol::mrgreen:

ruota di scorta su cerchio in ferro con gomma della dimensione più piccola a libretto!!

Avvisa che ritarda per ripagarti no?

Chissenefrega!!!! Ruota, ruotino, kit.... non voglio NIIIEEENTE!!!!

...basta che la mia auto abbia una gran gran bella plafoniera....

Per il resto me ne frego..

Scherzi a parte...

Voto anche io per la ruota di dimensioni normali...

Devo dire che sono sbalordito dal risultato del sondaggio. Non mi aspettavo a vedere tante persone che non possono fare a meno della ruota. Ciò dimostra bene l'abisso che esiste tra ciò che i costruttori fanno è ciò che i clienti desiderano....

Ruota di scorta.

Ciò che i costruttiri vogliono è risparmiare, fidandosi del fatto che oggi, complici gomme e strade migliori, possono passare molti anni prima di aver bisogno di cambiare la ruota.

Ruota di scorta.

Ciò che i costruttiri vogliono è risparmiare, fidandosi del fatto che oggi, complici gomme e strade migliori, possono passare molti anni prima di aver bisogno di cambiare la ruota.

io, grazie a mia madre, sulla multipla facevo un cambio gomma almeno una volta ogni 2 o 3 mesi. Ruota tutta la vita.

Qualcosa con un analogo raggio di rotolamento alle altre ruote e stretto a piacere, ma non troppo da rendere inesistente il battistrada, trovo sia una soluzione più che accettabile per me utente.

Quindi che sia una ruota col pneumatico minimo a libretto o qualcosa di ancora più stretto, quindi un ruotino "grande", mi sta bene. Con entrambi, nelle non frequentissime occasioni in cui può capitare di avere una ruota a terra, ti sposti il minimo necessario con una velocità e una sicurezza decente.

Aborro invece i ruotini a raggio ridotto o addirittura quelle specie di lattine con su incollato su un imitazione di battistrada. Meglio rimanere a piedi che uscire di strada tentando di fare 3 km con quelle cose montate.

Ruota di scorta tutta la vita. Anche della misura minima, visto che piazzati sotto i parafanghi abbiamo solo ruotoni ormai, ma ruota di scorta.

Ben contento di averla sul carriolone a nafta. E' in lamiera ed è il 16 di serie anzichè il 17, è un 205 anzichè 225... ma mi da già la fiducia che se sto facendo un viaggio, almeno lo finisco senza correre a cercare il gommista (e di usarla un paio di volte mi è successo).

Anzi.. già sono "sfortunello" che avendo i 17 mi trovo con una scorta diversa. Un'Astra coi 16 di serie (Bridgestone di solito) si ritrovava la quinta identica pure (che uno se la ciuccia al primo cambio di treno e butta nel baule il pelato )