Ma quando è prevista la dismissione definitiva di 147/GT?

Ad ogni modo concordo con chi afferma che hanno ancora una linea interessante e IMHO potrebbero ancora dire la loro, con un opportuno riposizionamento (tra 955 e Giulietta) e un aggiornamento della gamma motori.

Modificato 21 Marzo 201015 anni fa da nucarote

cmq ragazi oggi ho visto una 147 con targa EB....era tempo che non vedevo una 147 "fresca"..........era nera con cerchiazzi enormi.....è ancora uno spettacolo......linea senza tempo...

sarò anche di parte ma quoto completamente ogni singola parola

Potevano fare un'altro aggiornamento della 147 che secondo me ha una linea migliore della Giulietta, un bel aggiornamento degli interni e l'inserimento dei Multi-air e ti assicuravi un buon numero di clienti, magari anche di vecchi clienti con la 147 prima serie.

La 147 ha una linea più affilata della Giulietta che è troppo grossa secondo me.

Potevano fare un'altro aggiornamento della 147 che secondo me ha una linea migliore della Giulietta, un bel aggiornamento degli interni e l'inserimento dei Multi-air e ti assicuravi un buon numero di clienti, magari anche di vecchi clienti con la 147 prima serie.

Omologare altri motori, costa... per il gruppo FIAT è una macchina in Run-Out e quindi non vale spendere soldi per ulteriori sviluppi, anche se lo sviluppo dei T-Jet è stato effettuato su queste macchine..

si è vero la macchina è ancora attuale,ma di frontre alla giulietta invecchierà subito,la linea di giulietta è un evoluzione di quella 147,con stilemi piu morbidi e attuali.

dopo 10 anni credo che 147 debba lasciare il passo alla sua discendente naturale.

La 147 ha una linea più affilata della Giulietta che è troppo grossa secondo me.

Si può dire molte cose che Giulietta non ha e 147 si e viceversa, ma non di certo il fatto che 147 sia più affilata di Giulietta.

Sarà più compatta, avrà un frontale con uno svluppo più orizzontale, ma tra le due quella con una linea più affilata è la Giulietta.

si è vero la macchina è ancora attuale,ma di frontre alla giulietta invecchierà subito,la linea di giulietta è un evoluzione di quella 147,con stilemi piu morbidi e attuali.

dopo 10 anni credo che 147 debba lasciare il passo alla sua discendente naturale.

poi magari sono io che non capisco, cosa più che probabile, ma che giulietta sia l'evoluzione di 147 non so dove lo si possa notare. giulietta ha nemmeno metà della personalità che ancor oggi ha 147, imho. certo che 147 invecchierà di fronte alla sua (naturale?) discendente, ovvio.. ovvio che dopo dieci anni il cliente vuole qualcosa di diverso. ed è ovvio che mi auguro che tu ne possa vendere un fottìo di queste giuliette. ma ancor oggi una 147 con allestimento giusto dà la paga a giulietta e a molte altre concorrenti ben più giovani. tutto imho, ovviamente. ma 147 ha fatto la storia del design moderno, giulietta è una moderna berlinetta completamente differente sotto molti (troppi?) punti di vista che di certo avrà un buon successo commerciale ma non raccoglie l'eredità di 147 per rilanciare, ma solamente per tamponare quanto più possibile l'uscita di scena della predecessora. ovviamente una semplice opinione più che contestabile

Si può dire molte cose che Giulietta non ha e 147 si e viceversa, ma non di certo il fatto che 147 sia più affilata di Giulietta.

Sarà più compatta, avrà un frontale con uno svluppo più orizzontale, ma tra le due quella con una linea più affilata è la Giulietta.

Mah... io la Giulietta la vedo più tozza e "pesante" (come dimesioni la Giulietta è comunque più grande) della 147.

poi magari sono io che non capisco, cosa più che probabile, ma che giulietta sia l'evoluzione di 147 non so dove lo si possa notare. giulietta ha nemmeno metà della personalità che ancor oggi ha 147, imho. certo che 147 invecchierà di fronte alla sua (naturale?) discendente, ovvio.. ovvio che dopo dieci anni il cliente vuole qualcosa di diverso. ed è ovvio che mi auguro che tu ne possa vendere un fottìo di queste giuliette. ma ancor oggi una 147 con allestimento giusto dà la paga a giulietta e a molte altre concorrenti ben più giovani. tutto imho, ovviamente. ma 147 ha fatto la storia del design moderno, giulietta è una moderna berlinetta completamente differente sotto molti (troppi?) punti di vista che di certo avrà un buon successo commerciale ma non raccoglie l'eredità di 147 per rilanciare, ma solamente per tamponare quanto più possibile l'uscita di scena della predecessora. ovviamente una semplice opinione più che contestabile

L'hai vista dal vivo,o parli solo delle tua impressione dalla visione delle varie foto?

Omologare altri motori, costa... per il gruppo FIAT è una macchina in Run-Out e quindi non vale spendere soldi per ulteriori sviluppi, anche se lo sviluppo dei T-Jet è stato effettuato su queste macchine..

anche del multiair , ricordo la 147 rossa che girava al crf , per non parlare della 147 4x4.. vabbe guardiamo avanti