Non mi meraviglio anche perché non è l'unico caso, ma quasi 100.000.000 per un'auto... Mah!

Bè se metti un pò di accessori anceh di più di 100.000.000 se non ne metti molto meno, in ogni caso non costa più di altra concorrenza.

Buon giorno a Tutti, Cosa ne pensate? Ho visto i primi video su youtube e devo dire che mi attrae molto... Inoltre offre qualcosa in più rispetto alla tradizionale, vedasi il gruppo fari posteriore a Led e il nuovo navigatore. Personalmente sarei tentato... piuttosto della "normale" quattro! Naturalmente con la verniciatura intergale....

Nella previsione di un'eventuale acquisto, che sia adeguato il 170cv diesel?

Nella previsione di un'eventuale acquisto, che sia adeguato il 170cv diesel?

Buon giorno a Tutti, Cosa ne pensate? Ho visto i primi video su youtube e devo dire che mi attrae molto... Inoltre offre qualcosa in più rispetto alla tradizionale, vedasi il gruppo fari posteriore a Led e il nuovo navigatore. Personalmente sarei tentato... piuttosto della "normale" quattro! Naturalmente con la verniciatura intergale....

Nella previsione di un'eventuale acquisto, che sia adeguato il 170cv diesel?

immagino che sia adeguato al peso dell'auto, in fondo la coppia non manca.

p.s. non vorrei sbagliarmi, ma se non ricordo male il nuovo sistema MMI è presente anche sulla normale A4...

Navi intendi? Si come optional

Riguardo al navi sulla Allroad è disponibilie (in opzione) quello nuovo con memoria interna utile anche ad archiviare musica, mentre sulla corrispondente a4 tradizionale si può avere solamente quello "vecchio" me ne sono accorto configurando le due tipologie di veicolo.

Prezzi dettagliati :

Benzina :

2.0 TFSI S-Tronic :

Base : 44.680€

Advanced : 46.780€

Ambiente : 46.780€

Diesel :

2.0 TDI :

Base : 40.780€

Advanced : 42.880€

Ambiente : 42.880€

3.0 TDI S-Tronic :

Base : 49.080€

Advanced : 51.180€

Ambiente : 51.180€

Carissimi ieri ho provato la nuova Allroad in variante 3.0Tdi… Semplicemente FANTASTICA... Cambio (S-Tronic) veramente eccellente per dolcezza e rapidità, una tenuta di strada allucinante, testata per bene anche su stradine secondarie con pioggia battente, onestamente sono dell'idea che il giusto motore rimane il tre litri diesel, offre una coppia esuberante con prestazioni di gran livello unite alla regolarità e silenziosità di funzionamento tipiche del V6! Sul fronte estetico la trovo veramente bella, non esagerata e nel complesso molto indovinata, conserva sempre quel lato sportivo che personalmente amo molto in casa Audi. Concludendo rimango sempre più convinto che se deciderò di sostituire la mia sarà per questa pregevole Allroad, naturalmente in variante tre litri.

A quanto pare adesso l' S-Tronic è optional .. aggiornati i prezzi a pagina uno