Che piacere ricevere una risposta! Grazie.

No, il lampeggio avviene solo in discesa (unica condizione in cui la velocità viene mantenuta autonomamente dall'auto senza dover frenare con pedale). A differenza dell'auto di prova, sulla quale la spia lampeggiava (e la velocità veniva mantenuta) sia in discesa che in salita...

Non e' per caso necessario attivare il cruis control?

Magari e' solo questo...

Ciao Massimo

Ormai è fatta! Se tutto va bene a metà della settimana prossima dovrei ritirare il bolide

Alla fine ho scelto il modello Active colore bianco magnolia perché era in pronta consegna e per le mie esigenze è più che sufficiente. Ho solo fatto aggiungere le modanature laterali paracolpi nere; trovo che oltre all'indubbia utilità completino anche esteticamente la macchina.

Anche io ho notato il doppio occhiello che trattiene il gancio della cintura di sicurezza del passeggero (a differenza di quello del guidatore che è il classico bottone a pressione); nessuno però in concessionaria è riuscito a spiegarmi il motivo. Forse avrà a che fare con il seggiolino per i bimbi? Sul manuale non mi pare sia spiegato il motivo e mi rifiuto di pensare che sia un rattoppo dell'ultim'ora.

Ho notato anche che lo scarico non è doppio come in tutte le foto che ho visto ma singolo e leggermente tronco-conico con il diametro maggiore all'uscita. Probabilmente sarà una modifica dettata da chissà quale esigenza.

Il fatto che gli pneumatici siano 215/60 R16 forse mi renderà la vita più facile quando dovrò cambiarli oppure se dovessi montare quelli termici.

Vi aggiornerò appena avrò fatto qualche chilometro

OTTIMO Giacomino,

In bocca al Lupo allora!

Vedrai che soddisfazione!!!

Una domanda hai fatto aggiungere i paracolpi laterali.....ma quali quelli che passano intorno ai parafanghi?

Se si il costo?

Grazie Massimo

No, non quelli attorno ai passaruota ma le modanature laterali che attraversano longitudinalmente le portiere. In pratica quelle che i modelli Adventure ed Experience montano di serie.

Non si tratta del modello con bordino decorativo di alluminio che avevo visto in un sito tedesco di tuning a circa 130€, ma quelli tutti neri che montano i due modelli che ho citato. Il prezzo sarebbe stato di più ma, compreso il montaggio, ho dovuto aggiungere solo 50€, sinceramente penso ne sia valsa la pena. Trovo che l'auto sia più gradevole e poi spero di limitare i danni causati dall'impeto degli automobilisti poco accorti nell'apertura delle portiere.

mi domando in turbo montato su qualsiasi auto, e in questo caso sulla yeti, secondo voi quanto puo durare per tanto tempo , oppure sono pezzi che sono portati a rombersi in tempi brevi,indipendentemente dallo stile di guida. grazie spero di ricevere risposta.ciao a tutti.

Non e' per caso necessario attivare il cruis control?

Magari e' solo questo...

Ciao Massimo

la mia ha questo optional(senza assistenza in salita),in discesa lampeggia e prosegue al minimo ed in salita fa lo stesso senza però lampeggiare

la mia ha questo optional(senza assistenza in salita),in discesa lampeggia e prosegue al minimo ed in salita fa lo stesso senza però lampeggiare

...domanda stupida: non è che per caso è semplicemente il normale trascinamento dei diesel al minimo? la mia ha l'off-road, in discesa funziona, in salita no, ma la macchina sale lo stesso mantenendo il motore poco sopra il minimo. Ma è normale, lo faceva anche la mia vecchia Golf TDI!!!

Tra l'altro temo che il libretto uso e manutenzione traduca maldestramente col termine "salita" le pendenze afforontate però in discesa!! Infatti a pag.175 dice tra l'altro (riassumendo un po') "che l'intervento dell'assistenza in salita mantiene attivo l'ABS evitando il bloccaggio delle ruote" (in salita?!?) e, ancora, "che l'intervento è riconoscibile dal pulsare del pedale del freno". (sempre in salita!!). Per cui, fino a dimostrazione contraria, per me l'assistenza funziona solo in discesa. Oppure non l'hanno messo neanche a me...

saluti