Ok, ho sentito il conce e mi ha detto che parlerà con il responsabile renault e mi farà sapere...

Volevo chiedere invece informazioni riguardo ad una possibile futura elaborazione: secondo voi, essendo anche un turbo, è possibile tramite una rimappatura della centralina, aumentare la coppia (quindi non necessariamente i cavalli) ai medio-bassi? Chiedo questo essendo quasi totalmente all'oscuro delle prestazioni/consumi effettivi che ha, quindi per quanto mi riguarda potrei anche averne abbastanza, però se dopo 10-15k km dovessi "abituarmi", potrei anche farci un pensierino, visto che l'idea è quella di dotarla pure di un impianto GPL (quando i soldi me lo permetteranno) e con quello la coppia non è mai abbastanza...

Io ho chiesto per una rimappatura, ma magari filtro e scarico bastano...

Ciao ciao grazie

Lascia perdere la rimappatura.

Se vuoi più cavalli, aspetta il 1.4 TCE.......

..non sono d'accordo..un ragazzo del mio club ha raggiunto la bellezza di 157cv sul 1.2 turbo dimostrandone le ottime potenzialità nascoste..con poche e semplici modifiche aggiungere un pò di brio al 1.2 tce, come penso voglia Transalp è una cosa fattibilissima..

cyaaa!!

Concordo su tutta la linea con sarge.

..non sono d'accordo..un ragazzo del mio club ha raggiunto la bellezza di 157cv sul 1.2 turbo dimostrandone le ottime potenzialità nascoste..con poche e semplici modifiche aggiungere un pò di brio al 1.2 tce, come penso voglia Transalp è una cosa fattibilissima..

cyaaa!!

Perche' siamo italiani, e geneticamente cerchiamo la scorciatoia.

Sinceramente non sono uno smanettone alla ricerca di sempre più cavalli, il 1.4 TCE, a parte costrami di più di assicurazione e probabilmente di bollo (più cavalli imagino), probabilmente consuma pure di più...a me interessa la macchina che quando accellero risponde subito, poi per quanto mi riguarda può anche fare i 130 di velocità max..non sono un tipo che corre, e autostrada spero di non doverla fare mai in vita mia o comunque il meno possibile (perchè pagare per stare incolonnati a sputtanare benzina, magari d'estate sotto il sole cocente?)...quindi se ci fosse il modo di portare la coppia a 200 Nm e tenere i cavalli a 100 per me andrebbe più che bene (chiaro che le due cose son collegate ma spero di essermi spiegato)...ma ripeto, magari ne ho di sotto e di sopra così com'è, finchè non provo non lo saprò mai, quindi casomai aspettavo almeno un anno ancora...

Modificato 6 Marzo 200916 anni fa da CoasterRevisited

Che poi dopo 10k km il cambio si sbricioli, la frizione si vaporizzi e testa e valvole si sfarinino, ( oltre vabbe' ad un inquinamento da anni '50, ma questo nel paese dell'ego non gliene frega nulla a nessuno ) evidentemente non conta...

Che poi dopo 10k km il cambio si sbricioli, la frizione si vaporizzi e testa e valvole si sfarinino, ( oltre vabbe' ad un inquinamento da anni '50, ma questo nel paese dell'ego non gliene frega nulla a nessuno ) evidentemente non conta...

naturalmente sai già per certo che il tuo cambio reggerà quella coppia.

con l'uso che ne vuoi fare, non capisco cosa ti spinga a rendere fuorilegge il tuo veicolo per una manciata di NM che non faranno comunque la differenza..