Ho visto la scocca al Salone di Ginevra con separata la parte meccanica e le batterie. L'auto è pensata veramente molto bene e a differenza delle auto elettriche la socca è pensata in funzione della meccanica...doppio baule: dietro e davanti visto che non c'è più il motore.... capacità del bagagliaio eccezionale (sul depliant doppia rispetto ad una serie 5).

Lavorano veramente molto bene questi di Tesla!

Ecco un'immagine che ho trovato su internet:

http://images.gqitalia.it/imgs/gallery/motori/articoli/000294/tesla-model-s-552787_0x410.jpg

Ecco invece le immagini che ho fatto al Salone.

Il motore elettrico e l'inverter, particolarmente compatti e vicini:

Tesla Model S motore elettrico e inverter | Flickr - Photo Sharing!

Davanti vi è solo lo sterzo:

Tesla Model S | Flickr - Photo Sharing!

La sospensione posteriore multilink:

Tesla Model S sospensione multilink posteriore | Flickr - Photo Sharing!

Chissà se faranno una versione a trazione integrale, chissà che 0-100km/h farebbe e che prestazioni, peccato che l'autonomia ne risentirebbe!

Piano piano si avvicina al modello definitivo con piccoli ritocchi...

New pictures of Tesla Model S Alpha show a sleeker, more refined car — Autoblog Green

che bella, e che tecnologia.... magari le cromature la appesantiscono un pò...

Si è un pò troppo jaguarizzata, ma rimane comunque un bel mezzo.

è pure meglio del "concept".

i dettagli per l'industrializzazione in questo caso hanno giovato, i gruppi ottici mi sanno un pò di mazda6

comunque bellissima e intelligente

A quanto par la Roadster verrà dismessa a fine anno per lasciar spazio alla S.

mizzica, è fantastica

S-p-e-t-t-a-c-o-l-o ne voglio una

E' proprio bella.