Dai colpi che ha preso è possibile che abbia rotolato per un po' sbattendo davanti e dietro e atterrando poi così. Capita che prendano un giro del genere quando sono ben lanciate, e devi solo pregare che la rotazione random la porti a sbattere alle estremità invece che sul tetto (oltre che atterrarci).

 

Ovviamente il decantato "controtelaio di sicurezza" non ha fatto assolutamente un ghezz in una dinamica del genere e alla faccia del rischio di ribaltamento quasi inesistente  

sembra un incidente "promozionale"

16 ore fa, Wilhem275 dice:

Dai colpi che ha preso è possibile che abbia rotolato per un po' sbattendo davanti e dietro e atterrando poi così. Capita che prendano un giro del genere quando sono ben lanciate, e devi solo pregare che la rotazione random la porti a sbattere alle estremità invece che sul tetto (oltre che atterrarci).

 

Ovviamente il decantato "controtelaio di sicurezza" non ha fatto assolutamente un ghezz in una dinamica del genere e alla faccia del rischio di ribaltamento quasi inesistente  

un ghezz mi sembra esagerato... il nome in se non fa niente ma il fatto di non avere il motore davanti all'abitacolo, e avere invece delle barre di acciaio, aiuta eccome, non farà miracoli ma sicuramente si sarebbero fatti più male ad aver avuto 300kg di motore e roba varia davanti alle gambe.

 

Leggete l'articolo su arstecnica:

 

Cita

Unlike a conventionally powered car, the Model S (and Model X) have no large engine up front to intrude into the passenger compartment during a collision. This means the front and rear crumple zones can effectively dissipate the kinetic energy of a crash, as seen to good effect in the photographs taken after the accident.

http://arstechnica.com/cars/2016/05/teslas-inherent-safety-saves-five-joyriding-teenagers-in-germany/

Modificato 11 Maggio 20169 anni fa da crabble

Veramente come controtelaio vendevano la struttura inferiore che tiene assieme le batterie... che qui è tra le poche parti non coinvolte

 

Comunque davanti i longheroni di assorbimento sempre quelli sono. A velocità più alte forse cambia qualcosa, ma a questo livello un motore non avrebbe "intruso" niente

 

Modificato 28 Luglio 20169 anni fa da crabble

Ecco un feedback REALE di cosa accade ad un proprietario di Tesla DOPO che la Garanzia è scaduta

 

PS Notare la prima risposta al suo video...piena di PRAGMATISMO Usa:

"..Open a Tesla Auto Mechanic Center and You will be rich in a Year !! "

E ancora:

"..the cost of all the repair parts for my Lexus in the last 20 years = $24 (not including wear items like batteries, tires, brakes, etc.). That's quality."

It's magic!!!!!! Per non piangere verso la deriva smarphonistica che sta prendendo l'auto.