non mi risulta esistano Citroen con more BMW...

Al limite esistono Citroen e Peugeot equipaggiate con il motore BMW/PSA 1.4 e 1.6 aspirato.

La Soul ha un bagagliaio piccolissimo per la grandezza dell'auto ( 340 dmc )

Lo so perche' e' stata brevemente esaminata ( e poi scartata... )

Comunque C3 Picasso e 207 SW con il 1.4 sono troppo "underpowered"

La gentilissima signora venditrice Peugeot mi ha sconsigliato la seconda, e considerando che la prima pesa di piu' ed ha peggiore aerodinamica...

La Soul ha un bagagliaio piccolissimo per la grandezza dell'auto ( 340 dmc )

...

personalmente non mi ha convinta la soul,anch'io l'ho vista,niente di eccezionale....e cmq non costa poco

ciao a tutti,

sono nuovo

riprendo questo topic specificando meglio la mia esigenza

cerco un auto che abbia una seduta alta da terra che doni una migliore visione della strada

ma, cosa ancora più importante, la seduta dev' essere alta dal pavimento della macchina stessa

abbastanza alta da consentire un angolo da 90° tra la parte finale della gamba (dal ginocchio in giù) e quella superiore (dal ginocchio in su)

non mi sono trovato male con una Seat Altea presa a noleggio ma magari c'è di meglio

un elevata altezza tra il pavimento ed il piano di seduta mi consente una posizione di guida più eretta e molto meno stancante per la schiena

per rispondere infine a chi a creato il topic, se l' esigenza è quella di una macchina dalla seduta alta in senso stretto entro i 18-20k € direi anche io C3 Picasso, Kia Soul, Opel Meriva (magari quella nuova che stà arrivando) e le altre monovolume compatte italiane Musa e Idea

tello-77 nove anni fa ha ripreso il topic, ma non ha avuto molta fortuna ci riprovo io.

Le auto consigliate nei post non sono più in commercio da anni, i monovolume sono oramai solo nei listini coreani. Quindi uno è obbligato a prendere un crossover/SUV? Purtroppo ci sono davvero buoni motivi per non comprare un crossover/SUV, in particolare di segmento B, fra cui il costo, si pagano alcune migliaio di euro un più per una normale utilitaria a cui hanno messo una carrozzeria diversa, e talvolta in tutta fretta per assecondare il mercato o lanciando sul mercato europeo modelli low cost ideati per i mercati emergenti.
Eppure hanno una caratteristica che anche per me, come per l'autore del thread, è importante, cioè proprio la seduta alta, e non è un vezzo. Ho un Doblò, ma non voglio più un furgone, mi serve un'auto vera (e con cambio automatico!), ma trovo la seduta alta irrinunciabile per la schiena, non sopporto la posizione da pilota di formula 1 o di aereo da caccia.
Quindi? 2008/Captur/Ecosport/CrosslandX/500X e basta? ? E ce n'è qualcuna di queste che non ti faccia pensare "mannaggia, ma ho comprato un'utilitaria che costa come un segmento C"? Oppure esiste una segmento C che ti faccia pensare "però, che impostazione di guida confortevole, questa si che non ha cercato i scimmiottare i coupé".

Ciao e grazie.

 

Tra le segmento B, di automatico ci sta la Jazz.

E' comunque più piccola del trio 2008/Crossland/Captur, quelle che hanno almeno un po' più l'aspetto di un'automobile e non di un finto fuoristrada. Di queste, senza andare a cercare le decine di discussioni sull'argomento (alcune delle quali però datate), quale si avvicina di più alla qualità che ci si aspetterebbe dal segmento superiore (308/Astra/Megane)?

Ciao e grazie.

49 minutes ago, Emerson said:

E' comunque più piccola del trio 2008/Crossland/Captur, quelle che hanno almeno un po' più l'aspetto di un'automobile e non di un finto fuoristrada. Di queste, senza andare a cercare le decine di discussioni sull'argomento (alcune delle quali però datate), quale si avvicina di più alla qualità che ci si aspetterebbe dal segmento superiore (308/Astra/Megane)?

Ciao e grazie.

 

 

Se ti riferisci alla Jazz sarà più piccola fuori, ma dentro lo dubito.

On 1/10/2018 at 14:07, v13 scrive:

 

 

Se ti riferisci alla Jazz sarà più piccola fuori, ma dentro lo dubito.

60 litri di bagagliaio in meno della Crossland X. Certo avessero fatto un New Meriva, l'avrei preferita, ma non ho ascendente sul responsabile marketing di Opel. Nel topic specifico ne ho letto critiche alla linea, condivisibili. "E' un bell'elettrodomestico" ha scritto qualcuno. E stic***i? Io ci devo andare da A a B comodamente, e qualche volta devo caricarci qualche borsone da viaggio. Quelle che proprio non digerisco come design sono Ssangyong, DR, Dacia, ecc. per il resto anonime linee europee mi vanno bene.

Modificato 6 Ottobre 20186 anni fa da Emerson