Altri dettagli del piano Magna secondo Automotive News: vendere 1 millione di Opel in Russia arrivando al 20% del mercato nel breve periodo grazie all'aiuto di Gaz

I believe:lol::lol:

Si inizia già a ventilare che se Fiat perde l'affare Opel si andrà alla fusione con PSA in situazione di "minoranza".

Su un qualche quotidiano on-line, non ricordo dove ma l'ho letto un'oretta fa.

2009-05-22 20:05

MARCHIONNE: PARTITA COMPLESSA, BISOGNA ASPETTARE

ROMA - Ora "bisogna aspettare. Bisogna farci lavorare e poi vediamo dove arriviamo". L'amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne, lo ha detto rispondendo ad una domanda sulle possibilità di successo dell'operazione per le attività di Gm in Germania. Quanta fiducia c'é nella possibilità di un successo? "Difficile dirlo - risponde Marchionne - è una partita complessa".

ANSA.it - MARCHIONNE: PARTITA COMPLESSA, BISOGNA ASPETTARE

Si inizia già a ventilare che se Fiat perde l'affare Opel si andrà alla fusione con PSA in situazione di "minoranza".

Su un qualche quotidiano on-line' date=' non ricordo dove ma l'ho letto un'oretta fa.[/quote']

Speculazione priva di fondamento...Fiat S.p.A. prima dell'accordo Chrysler prenderebbe una quota attorno al 41-43% di una societa' PSA-FGA(creata su base della quotata PSA(societa' controllata dalla famiglia Peugeot con quota 30,1%) e della non quotata Fiat Group Automobiles S.p.A.(societa' posseduta al 100% da Fiat S.p.A.))...contro il 17% della famiglia Peugeot(primo azionista attuale di PSA)...secondo lo studio fatto allora...ora con la sua partecipazione a Chrysler Group LLC(questo e' il nome della newco) rischierebbe di prendere non solo la maggioranza...ma la maggioranza assoluta....

Comunque per me il governo tedesco sa benissimo che l'unica propposta seria e' quella di Fiat...anche perche' se approfondiscono come hanno dichiarato la propposta di Magna sara' ancora piu' chiaro anche per loro che e' una propposta irrealizzabile...

Modificato 22 Maggio 200916 anni fa da T a u r u s

Speculazione priva di fondamento...Fiat S.p.A. prima dell'accordo Chrysler prenderebbe una quota attorno al 41-43% di una societa' PSA-FGA(creata su base della quotata PSA(societa' controllata dalla famiglia Peugeot con quota 30,1%) e della non quotata Fiat Group Automobiles S.p.A.(societa' posseduta al 100% da Fiat S.p.A.))...contro il 17% della famiglia Peugeot(primo azionista attuale di PSA)...secondo lo studio fatto allora...ora con la sua partecipazione a Chrysler Group LLC(questo e' il nome della newco) rischierebbe di prendere non solo la maggioranza...ma la maggioranza assoluta....

Comunque per me il governo tedesco sa benissimo che l'unica propposta seria e' quella di Fiat...anche perche' se approfondiscono come hanno dichiarato la propposta di Magna sara' ancora piu' chiaro anche per loro che e' una propposta irrealizzabile...

Se Magna prenderò Opel, salteranno in aria nel giro di 6 mesi....anche perché Marchionne, per vendetta (peraltro giusta), toglierà da subito la produzione di GranCherokee e 300C dalle mani di Magna (prodotte a Graz in Austria)...

io dico che non spariscono..togliere cmq dei punti fermi FUNZIONANTI, non è mai un bene..

secondo me non è che non vogliono GLI ITALIANI (pizzamafiamandolinomangiaspaghetti:mrgreen:), non vogliono Fiat, come non vorrebbero PSA o Renault, o peggio..i jap

chi non la vuole?

L'establishment automotive germanico.VWMBBMW

Il piano Magna fallisce in 5-6 anni?....meglio, la compriamo "noi" per 2 marchi....

N.B...."Noi" era inteso come Costruttori tedeschi..

Modificato 22 Maggio 200916 anni fa da Matteo B.

Il che non sarebbe male!!! sai che schiaffo a cruccolandia.

s

chi non la vuole?

L'establishment automotive germanico.VWMBBMW