[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler

[Regazzoni]

Si, il rischio e' che vengano ottimizzati eccessivamente per piacere su qui mercati li..

Rischio secondo me non più esistente, visto che tutti i gruppi impegnati su entrambi i fronti (USA e Europa) si stanno muovendo ormai da anni sull'unificazione dei prodotti su entrambi i lati dell'Atlantico.

E non mi pare che qualcuno se ne sia lamentato, ne per chi lo fa da decenni (segmenti di lusso), sia per chi ha iniziato a farlo negli ultimi anni (segmenti medio-bassi e/o marchi generalisti).

E comunque se un cambio automatico coi controcazzi su un Alfa o una 500 europea arricchita e rifinita come quella USA sono lo scotto da pagare, ben vengano le auto "Made in Italy" fatte per accontentare gli americani.

[ricky1750]

Ma anche fosse, ricky...."who cares?" se la producono quaggiù?

Dipende che tipo di auto sono... e come vengono "ottimizzate".. esempio, se le sportive vengono fatte modello "muscle car" non e' che la prospettiva mi esalti..

Rischio secondo me non più esistente, visto che tutti i gruppi impegnati su entrambi i fronti (USA e Europa) si stanno muovendo ormai da anni sull'unificazione dei prodotti su entrambi i lati dell'Atlantico.

E non mi pare che qualcuno se ne sia lamentato, ne per chi lo fa da decenni (segmenti di lusso), sia per chi ha iniziato a farlo negli ultimi anni (segmenti medio-bassi e/o marchi generalisti).

E comunque se un cambio automatico coi controcazzi su un Alfa o una 500 europea arricchita e rifinita come quella USA sono lo scotto da pagare, ben vengano le auto "Made in Italy" fatte per accontentare gli americani.

Ah se non succede son ben contento eh.. ci sono esempi di auto prettamente americane (una su tutte, Viper), che pur essendo assolutamente al di fuori di quanto possa anche solo sognare di prendere comunque prenderei...

Non sto dicendo che non si possa fare e che non si faccia, sto dicendo che nel momento in cui c'e' una parte "forte", economicamente e una debole, e' naturale (e condivisibile) che sia quella a dettare le regole (nel senso che ti devi concentrare a vendere la..).

E' un equilibrio che non solo devi mantenere.. ma che ti devi anche poter permettere di mantenere (e' vero che alla fine dei conti cambia poco, per noi, di qua dell'oceano.. estremizzando le possibilita' o ti fanno un'auto piu' a misura di americani, o siccome sei nella condizione che in europa comunque non sopravvivi, sei senza auto....)

Modificato 4 Febbraio 2013 da ricky1750

[TonyH]

Dipende che tipo di auto sono... e come vengono "ottimizzate".. esempio, se le sportive vengono fatte modello "muscle car" non e' che la prospettiva mi esalti..

Si, ma se la fanno qua....amen. Meglio una "muscle car" prodotta in questi lidi che una "4C resing" assemblata a Detroit

Non siamo nella posizione di fare troppi gli schifini su quello che deve uscire dalle linee nostrane.

[ricky1750]

Si, ma se la fanno qua....amen. Meglio una "muscle car" prodotta in questi lidi che una "4C resing" assemblata a Detroit

Eh inzomma.. se parli di economia ti dico pure di si.. se mi dici che scelgo fra una AlfaCaMaro prodotta in Italia e una 4C fatta a detroit e poi importata in italia, mi spiace dirtelo ma io scelgo la seconda...

[stev66]

Senza contare alle sinergie motoristiche che le maggiori risorse possono portare.

E' passato sotto silenzio, ma su 4C debutterà un 4L con basamento in alluminio, che poi immagino sarà esteso al resto della produzione e del marchio.

Ed Alfa Romeo con motori quattro cilindri in alluminio non ne vediamo dai tempi di 155 I serie.

Per quanto riguarda lancia , motori in alluminio non li vediamo dai tempi di Fulvia .

Per quanto riguarda Fiat , motori in alluminio a benzina non se ne sono mai visti negli ultimi 80 anni ( con le eccezioni credo di Croma V6, che però aveva un motore Alfa, Fiat dino I serie, con il V6 progettato da Ferrari e Fiat 8V, forse l'ultmo vero motore fiat in alluminio )

In pratica una svolta epocale che passa sotto silenzio...o quasi

Modificato 4 Febbraio 2013 da stev66

[Regazzoni]

(e' vero che alla fine dei conti cambia poco, per noi, di qua dell'oceano.. estremizzando le possibilita' o ti fanno un'auto piu' a misura di americani, o siccome sei nella condizione che in europa comunque non sopravvivi, sei senza auto....)

Esatto.

I due "worst case scenario" sono quelli.

E mentre sul "se non fai auto per il resto del mondo, non fai auto" siamo abbastanza certi del risultato, per quanto riguarda il "se facciamo auto per gli americani, rischiamo di trovarci auto troppo all'americana" ci sono parecchi elementi nonchè esempi che rassicurano e promettono il contrario.

[JackSEWing]

Si, il rischio e' che vengano ottimizzati eccessivamente per piacere su qui mercati li..

e meno male direi considera che qui in EU piace la Golf e il quasquai..

gli USA sono si la patria del truck ma hanno ancora un sano gusto per le berline e per le vetture sportive propriamente dette (MX-5, GT86 ecc)

ultimo ma non ultimo

in USA il prodotto italiano è figo. moda, cibo, ferrari e maserati.. e imho anche alfa.

ti perdonano anche il fix it again tony se gli dai un prodotto che trasmette italianità e quindi di riflesso "figaggine"

[TonyH]

Eh inzomma.. se parli di economia ti dico pure di si.. se mi dici che scelgo fra una AlfaCaMaro prodotta in Italia e una 4C fatta a detroit e poi importata in italia, mi spiace dirtelo ma io scelgo la seconda...

[ricky1750]

ad oggi, in Italia, più che scelta di prodotto, abbiamo bisogno di lavoro. E pazienza di dove andranno o per chi saranno le merci prodotte.

se non lavori, non ti poni manco il problema di cosa comprare.....

[TonyH]

Ma non ti sto dicendo che devi per forza comprarla

ti sto dicendo che se il fatto di avere caratteristiche che magari non ci piacciono (ed è un forse, perché non lo sappiamo. La gt-86 l'apprezzano persino più negli states che qua...) permette di saturare gli impianti nostrani, è risultato che vale la pena di perseguire.