Inviato 10 Settembre 201114 anni fa il solito scontro tra famiglie di Padroni le cui conseguenze le devono pagare di tasca loro i piccoli azionisti... niente di nuovo Porsche a parte i motori boxer, su cui vi è IMMENSO guadagno, ha rimesso fior di milioni con la 928 e la 968, vetture al 100% Porsche differentemente dalle 924 e 944 che erano Porsche-Audi. Wiedeking ha solo avuto culo. Ha tolto dal listino quei 2 modelli nel 1995, ha rilanciato la 911 col 993 (stesso telaio del 964 ma con i bracci multipli posteriori) e nel 1996 ha presentato la Boxter, la Porsche cabrio che tutti potevano permettersi (chiamata anche la Porsche dei poveri...). Se poi la VW , aggiungiamo non avesse dato il pianale tuaregg per il cayenne, altra auto in cui i guadagni erano mirabolanti, in un periodo dal 1995 al 2005 in cui in Europa i ricchi hanno continuato ad arricchirsi e i nordamericani a comprare a mutuo più di quanto si potessero permettere, difficilmente wiedeking avrebbe potuto riportare il marchio ai livelli attuali. senza considerare che la Porsche utilizza il 90% delle concessionarie Vag per essere venduto... di artigianalità della produzione come ancora ha Maserati i crucchi non hanno più nulla... sanno vendere bene un prodotto che è una vw ricarrozzata e un'auto che deriva dal maggiolino, facendo attenzione a non stravolgerla troppo perchè purtroppo vende solo di immagine... Modificato 10 Settembre 201114 anni fa da Prismone Scopo di un forum... -se io do una cosa a te e tu dai una cosa a me alla fine avremo una cosa per uno... -se invece io dò un'informazione utile a te e tu ne dai una utile a me alla fine tutti e due avremo due informazioni....
Crea un account o accedi per lasciare un commento