Poi non capisco la questione degli ecoincentivi con le dimensioni dei cerchi riguardo l'Astra:confused:

Quello invece è spiegabile.

Con il 1.7 110 CV (non 105) ci sono 3 versioni. La Enjoy, la Cosmo e la Enjoy ecoFlex.

Le prime due superano abbondantemente la soglia massima per avere diritto alla rottamazione.

La ecoFlex, invece, è una versione fatta apposta per avere minori emissioni e quindi godere dell'incentivo.

Non è solo una questione di cerchi, ma probabilmente anche di mappatura e di rapporti del cambio.

Comunque la Enjoy EcoFlex monta i 15 pollici, non i 17. Quindi anche gomme molto strette, che hanno meno resistenza al rotolamento.

Anche in questo caso, comunque, addetti dei concessionari che sanno meno di metà di quello che dovrebbero e si lanciano in interpretazioni a casaccio.

Anche quando andai io a chiedere per la Bravo, il concessionario era insicuro sugli incentivi, perchè le emissioni di C02 per il modello sono 130. Il problema è se 130 è compreso negli incentivi o no

Comunque nel mio preventivo comprendeva gli incentivi..

Quello invece è spiegabile.

Con il 1.7 110 CV (non 105) ci sono 3 versioni. La Enjoy, la Cosmo e la Enjoy ecoFlex.

Le prime due superano abbondantemente la soglia massima per avere diritto alla rottamazione.

La ecoFlex, invece, è una versione fatta apposta per avere minori emissioni e quindi godere dell'incentivo.

Non è solo una questione di cerchi, ma probabilmente anche di mappatura e di rapporti del cambio.

Comunque la Enjoy EcoFlex monta i 15 pollici, non i 17. Quindi anche gomme molto strette, che hanno meno resistenza al rotolamento.

Anche in questo caso, comunque, addetti dei concessionari che sanno meno di metà di quello che dovrebbero e si lanciano in interpretazioni a casaccio.

Ecco, adesso si spiega, è un pò come per le versioni dRIVE delle Volvo

Anche quando andai io a chiedere per la Bravo, il concessionario era insicuro sugli incentivi, perchè le emissioni di C02 per il modello sono 130. Il problema è se 130 è compreso negli incentivi o no

Comunque nel mio preventivo comprendeva gli incentivi..

Evidentemente guardava un vecchio listino. Ricordo anch'io che c'erano delle versioni del 1.6 Mjet con 129 g/km e delle versioni con 130 g/km i primi tempi.

Ma è da qualche mese che sono tutte a 129.

Evidentemente guardava un vecchio listino. Ricordo anch'io che c'erano delle versioni del 1.6 Mjet con 129 g/km e delle versioni con 130 g/km i primi tempi.

Ma è da qualche mese che sono tutte a 129.

Non mi meraviglio. E' lo stesso che mi voleva infinocchiare con il 1.9 mjt da 120 cv, facendo passare il 1.6mjt da 120 cv come il 1.6mjt 105 + il DPF e dicendo che non conveniva per nieeeeente al mondo prendere il 1.6 120 cv..

Ma è da qualche mese che sono tutte a 129.

delta 4ruote la riporta a 130g\km, ora non se è aggiornato

ma comunque 130 è compreso, quindi non si pone neanche il dubbio

delta 4ruote la riporta a 130g\km, ora non se è aggiornato

ma comunque 130 è compreso, quindi non si pone neanche il dubbio

Su Delta sono effettivamente 130 g/km, anche dalle schede aggiornate Lancia. Ma, come dicevi, il limite è "fino a".

Beh,in questi giorni stanno proprio trasmettendo gli spot della Delta che rimarcano gli eco-incentivi per la versione 1.6 mjet.

Davvero non mi porrei il problema, era il venditore che o non sapeva o non voleva.

Quello invece è spiegabile.

Con il 1.7 110 CV (non 105) ci sono 3 versioni. La Enjoy, la Cosmo e la Enjoy ecoFlex.

Le prime due superano abbondantemente la soglia massima per avere diritto alla rottamazione.

La ecoFlex, invece, è una versione fatta apposta per avere minori emissioni e quindi godere dell'incentivo.

Non è solo una questione di cerchi, ma probabilmente anche di mappatura e di rapporti del cambio.

Comunque la Enjoy EcoFlex monta i 15 pollici, non i 17. Quindi anche gomme molto strette, che hanno meno resistenza al rotolamento.

Anche in questo caso, comunque, addetti dei concessionari che sanno meno di metà di quello che dovrebbero e si lanciano in interpretazioni a casaccio.

Ora è più chiaro.

Dal concessionario sono uscito con molte perplessità, anche per via di questo dialogo:

"e la versione Cosmo dell'Astra quanto viene"

"non te la consiglio perchè non gode del contributo"

"ma... come l'Enjoy sì e la Cosmo no... e perchè"

"perchè è omologata con cerchi da 17"

"e quindi?"

"e quindi non c'è il contributo"

"ma mica dipende dalle emissioni? mi sembra strano..."

"senti non lo so... Opel ha deciso così.."

":confused:"

Ora è più chiaro.

Dal concessionario sono uscito con molte perplessità, anche per via di questo dialogo:

"e la versione Cosmo dell'Astra quanto viene"

"non te la consiglio perchè non gode del contributo"

"ma... come l'Enjoy sì e la Cosmo no... e perchè"

"perchè è omologata con cerchi da 17"

"e quindi?"

"e quindi non c'è il contributo"

"ma mica dipende dalle emissioni? mi sembra strano..."

"senti non lo so... Opel ha deciso così.."

":confused:"

minchia che venditore.

rassegnati. quelli che ne capiscono qualcosa del prodotto che vendono e che hano una vaga idea di cosa voglia sentirsi dire il cliente sono mosche bianche.