Ciao a tutti, sono nuovo del forum ed inizio subito con una domanda: devo cambiare il mio VW LT35 e intendevo sostituirlo con un Crafter; dopo visite in varie concessionarie ero quasi per ordinarlo quando mi hanno messo una pulce nell'orecchio i dipendenti di una ditta che servo, dicendomi che il loro ha già cambiato ben 2 motori in poco tempo e che in generale non sono molto affidabili. Mi suona un po' strano poichè il mio LT 35 che ho ora ha 10 anni a dicembre ed ha superato i 350.000 Km senza mai dare un problema, a parte un paio di guasti di ordinaria amministrazione. Insomma, voi cosa ne pensate?

Grazie!

ma quale motore vuoi prendere tu?

Scusa, ho dimenticato di specificare...io prenderei il 2.5TDI...

LT 35 monta il 6L diesel montato anche su Volvo 760/240 se non sbaglio, se il motore lo trattavi bene faceva anche oltre i 400k senza problemi, oggi non saprei

non vedo grossi problemi..si consumi un pò d'olio, ma su quei motori è normale..

LT 35 monta il 6L diesel montato anche su Volvo 760/240 se non sbaglio, se il motore lo trattavi bene faceva anche oltre i 400k senza problemi, oggi non saprei

ma non va niente e fa un fumo totale..

inoltre il cambio abbinato è pessimo (solito comando infinito a pavimento stile transit)..contro il sofim, non c'è praticamente storia..

I Sofim erano un'altra cosa, ma alternativa tipo DucatoMaxi o Renault Master ?

dipende dal viaggio e dalle necessità di carico..ma il fattore determinante è il prezzo d'acquisto che ha forbici allucinanti..

io ho preso il mio furgone d'importazione parallela a 10.000€ in meno ed era nuovo immacolato..per questo ho preso un maxi e poi, di conseguenza, l'ho sfruttato..

il problema non è tanto quando compri il furgone e basta, ma quando lo compri che lo devi allestire..li si che se sbagli o non hai bene idea del tipo di carico, sei fottuto..

invece ti confermo che il 2.5 ha sempre spaccato un pò (anche sulle macchine..fino a che lo hanno montato)

dai un occhiata allo sprinter MB..IMHO gran mezzo (Net stai zitto, non cominciare )

i 2.5 rompevano perché volevano farli rompere:lol:..il mio venditore ci ha fatto oltre 500.000km sull'a6 col cambio automatico..roba tipo porto-dusseldorf-porto via parigi..14 ore di guida al giorno..

facevano un rumore da ariston col cestello senza molle di tenuta, però andava..sicuro problemi agli iniettori li hanno avuti, perché in quel periodo quei cessi rompevano tutti..mio zio cambiò gli iniettori, il mio amico con la polo (sul 3 cilindri) li ha cambiati..

mica vorremmo parlare invece di sto lavasciuga qui?

ti gonfio con lo strada aspirato:lol:

gli sprinter rotti non sono una novità..gente che girava senza cambio perché coi cuscinetti completamente triangolari..

non so se mai prenderei un furgo mercedes..forse forse uno sprinter allestito come dico io e con portata no limits..ma li sconfiniamo nel crono e poi sono cazzi di chi lo porta:lol:

Modificato 16 Giugno 200916 anni fa da Net Flier