no le 4x4 Tipo II sono state Dedra e Tempra.

Entrambe avevano un ponte torcente al posteriore, modificato ( in pratica la barra torcente faceva una U ) per far passare l'albero di trasmissione.

Eccola qui :

no le 4x4 Tipo II sono state Dedra e Tempra.

Entrambe avevano un ponte torcente al posteriore, modificato ( in pratica la barra torcente faceva una U ) per far passare l'albero di trasmissione.

Pensavo adottassero la soluzione della 155 Q4

Un esempio di TI con ponte torcente è il Fiat 16, solo che in questo caso la maggiore altezza da terra facilita le cose, non so su una B se sia possibile far star tutto, vedremo

Eccola qui :

Mah, la soluzione più terra-terra che mi viene a mente è: batterie al posto della ruota di scorta, sospensioni a ponte torcente leggermente modificate e due piccoli motori elettrici uno vicino ad ogni ruota. Forse forse così potrebbero anche evitare di modificare il rear floor, ma non so quanto ciò sia fattibile e soprattutto positivo per l'handling della macchina.

PS: anche a me a vedere la sospensione illustrata qua sopra sembra di vedere una sospensione a bracci tirati. Quella barra evidenziata in arancione è una barra antirollio; il tubo più grosso credo invece che sia proprio il telaietto.

Modificato 21 Ottobre 200915 anni fa da Structure

Onestamente io mi ricordo il tubo solidale ai bracci , che percio' non erano liberi di ruotare se non come barra di torsione.

Ma posso sbagliarmi.

Mah, la soluzione più terra-terra che mi viene a mente è: batterie al posto della ruota di scorta, sospensioni a ponte torcente leggermente modificate e due piccoli motori elettrici uno vicino ad ogni ruota. Forse forse così potrebbero anche evitare di modificare il rear floor, ma non so quanto ciò sia fattibile e soprattutto positivo per l'handling della macchina.

Onestamente io mi ricordo il tubo solidale ai bracci , che percio' non erano liberi di ruotare se non come barra di torsione.

Ma posso sbagliarmi.

E' più terra terra un motore singolo e interconnesso, tanto i giunti omocinetici li devi mettere, non credo che dopo i freni sospesi passino all'estremo opposto dei motorini non sospesi .

Mah, vedremo... ripeto che secondo me sono solo pippe. Così come la R8 elettrica o il Q7 Duo: concept interessanti e poi il nulla. Ma anche a ragione, tanto poi chi li comprerebbe? Oltretutto il motore elettrico deve essere davanti, dove la coppia frenante è maggiore e le batterie si ricaricano davvero, dietro mi sa proprio di specchietto per le allodole...