Voglio sottoporvi una piccola domanda/petizione:

a parità di messa in vendita, preferireste una 149 con quadrilatero alto o McPherson?

Così magari se effettivamente in Fiat leggono il "nostro" forum hanno almeno l'opinione di chi Alfa le compra/guida/piacciono.

Ma dai, è ovvio!! Quadrilatero tutta la vita!! Se il prezzo finale è lo stesso, non vedo perché si debba preferire una soluzione prestazionalemente più scarsa. Io sarei disposto anche ad un rincaro di 600-800 euro per avere anche solo il 4latero alto

dimostrazione come gli alfisti ( o potenziali come me visto che non ho reddito) guardano a queste cose, mentre l'utente normale che compra Alfa vuole sportività, e anche quì (anche se non lo sa) c'è il quadrilatero che permette di avere uno sterzo millimetrico.

quadrilatero e servo idrauilico. Al massimo elettroidraulico

quadrilatero e servo idrauilico. Al massimo elettroidraulico

mi tocca quotarti al 100%

Ma dai, è ovvio!! Quadrilatero tutta la vita!! Se il prezzo finale è lo stesso, non vedo perché si debba preferire una soluzione prestazionalemente più scarsa. Io sarei disposto anche ad un rincaro di 600-800 euro per avere anche solo il 4latero alto

Tanto quei soldi li recupereresti subito con gli sconti e promozioni che dovrebbero fare per vendere.... :clap:clap

:lol:

quadrilatero e servo idrauilico. Al massimo elettroidraulico

TOTALMENTE ELETTRICO

vedi rx-8 e s2000

basta saperli fare :twisted:

Con tutte queste "firme" pesantissime ed assurde questo forum è illegibile e confusionario! una riga di post e tre metri di firma con una foto da da 30 mega!!

Fulvio intervieni! limita le firme ed il forum quadruplica i visitatori.

Io stesso ho smesso di frequentarlo proprio perchè non si capisce un ca##o in lettura!

E sicuro che e meglio con il quadrilataro.

La domanda e :

- preferireste una 149 con Quadrilatari o un A3 con McP,

- o una 149 con Quadri TA/TI o una s1 con McP e TP

- o una 149 con McP o un A3 McP

- o una 149 McP e TA/TI o una s1 McP e TP

Un utente BMW (che ne capisca di technica) vorrebbe anche lui una s1 con Quadri, stesso discorso per quello Audi...

Il discorso e se veramente se ne risente il bisogno e vedendo le vendite di s1 e A3, non credo che questo bisogno c'e.

E veramente poca la gente che prende la 147 perche a gli Quadri...

Ma che ne sa la gente che la 147 o la A3 oppure il FIAT Ducato, hanno i quadrilatari, o i McP, o addirittura le lamiere, molto, molto pochi.

Al contrario molto gente sa che Audi o BMW hanno ottimi motori moderni, cambi automatici all'avanguardia e che appunto, 147 ha motori vecchi come il mondo e un cambio Selespeed che non ha (quasi) evoluto in 7 anni.

Ed e per questo che A3 e s1 vende e che 147 fatica a reggere il mercato, perche anche se nello stile e sempre una della piu belle senno la piu bella, in termini di contenuti, non ha veramente niente da proponere.

Una 147 con motori moderni (che oggi sono disponibili nel gruppo) e cambi automatici adeguati (come quelli di 159) e con una (mancata) evoluzione del Selespeed, ed infine con contenuti hih tech come il Q2 (ma chi lo sa che e il Q2, ancora uno potenziale sprecato), o contenuti come il blue&me, o chiche del genere.

Una 147 cosi potrebbe ancora dire la sua e di bella maniera, perche ripeto la 147 piace, ma oltre allo stile (a ad un piascere di guida che non importa al 95% degli utenti...) non offre un bel niente, purtroppo...

147 ha anche il problema che è sul mercato da un fracco di anni, ma sopratutto più il modello invecchia più porta in dote una qualità costruttiva degna della sua antenata...

Ovvio che non vende, anch'io la vorrei, ma quando vado a vederla in concessionaria mi passa la voglia...

E sicuro che e meglio con il quadrilataro.

La domanda e :

- preferireste una 149 con Quadrilatari o un A3 con McP,

- o una 149 con Quadri TA/TI o una s1 con McP e TP

- o una 149 con McP o un A3 McP

- o una 149 McP e TA/TI o una s1 McP e TP

Un utente BMW (che ne capisca di technica) vorrebbe anche lui una s1 con Quadri, stesso discorso per quello Audi...

Il discorso e se veramente se ne risente il bisogno e vedendo le vendite di s1 e A3, non credo che questo bisogno c'e.

E veramente poca la gente che prende la 147 perche a gli Quadri...

Ma che ne sa la gente che la 147 o la A3 oppure il FIAT Ducato, hanno i quadrilatari, o i McP, o addirittura le lamiere, molto, molto pochi.

Al contrario molto gente sa che Audi o BMW hanno ottimi motori moderni, cambi automatici all'avanguardia e che appunto, 147 ha motori vecchi come il mondo e un cambio Selespeed che non ha (quasi) evoluto in 7 anni.

Ed e per questo che A3 e s1 vende e che 147 fatica a reggere il mercato, perche anche se nello stile e sempre una della piu belle senno la piu bella, in termini di contenuti, non ha veramente niente da proponere.

Una 147 con motori moderni (che oggi sono disponibili nel gruppo) e cambi automatici adeguati (come quelli di 159) e con una (mancata) evoluzione del Selespeed, ed infine con contenuti hih tech come il Q2 (ma chi lo sa che e il Q2, ancora uno potenziale sprecato), o contenuti come il blue&me, o chiche del genere.

Una 147 cosi potrebbe ancora dire la sua e di bella maniera, perche ripeto la 147 piace, ma oltre allo stile (a ad un piascere di guida che non importa al 95% degli utenti...) non offre un bel niente, purtroppo...

Bmw ha la trazione posteriore quindi non conta

Sull'A3 bisogna dire che è un'ottima auto e rifinita alla perfezione e, come dici giustamente tu , con una vata gamma di motorizzazioni. anche 149 dovrà essere rifinita e con una gamma di motori amplia, ma dev'essere un'Alfa Romeo