luque scusa ma te lavori nel gruppo?

ma che caxxo........non più tardi di una settimana mi hanno assicurato che la 149 avrebbe avuto sopsensioni dedicate............ora cos'è questo cambio cosi radicale?

Molto probabilmente si riferivano al fatto che il progetto è nuovo rispetto a Stilo / Bravo ma comnuque sempre Mc pherson. Sapete tutti che Bravo monta le stesse sospensioni della stilo a meno di taratura ammortizzatori e molle e con il braccio anteriore in lamiera saldata (al posto del classico in ghisa). Stessa cosa verra fatto per la 844 (Nuova delta)

Purtroppo mettetevi l'anima in pace così come ho fatto io da alfista e possessore in sequenza di ben tre 147.

Frequento poco questo forum ma ho visto quanti appassionati ci sono.

Non mi metterò a spiegare molto di più. Sull'anteriore la prima fase di prototipia è già avviata. Il braccio inferiore sarà in lamiera saldata (come su punto e bravo) ovviamente specifico ma non più in acciao microlegato come su 147/156 e come ipotizzato fino a ottobre / novembre.

Ciao ragazzi, è parecchio che non scrivo, ma quello che sto leggendo in questi giorni mi preoccupa e non poco.

Anche se su 149 non è nulla di certo, il solo parlarne, mi fa rendere conto che non hanno capito un ca..o in Fiat e che se non stanno attenti addio Alfa Romeo, ma per davvero.

Cioè io non ci vedo nessuna logica in questa operazione (che dovrebbe essere di ripresa) ... davvero non ho parole.

Ci manca solo di leggere tra qualche anno una recensione su 149 in cui si dica che Golf e Focus dinamicamente sono migliori ed è la fine... non ci voglio neanche pensare. Spero sul serio che abbiano buone intenzioni e vogliano davvero risollevare il marchio, perchè così, per me, è finito nel giro di qualche anno

Molto probabilmente si riferivano al fatto che il progetto è nuovo rispetto a Stilo / Bravo ma comnuque sempre Mc pherson. Sapete tutti che Bravo monta le stesse sospensioni della stilo a meno di taratura ammortizzatori e molle e con il braccio anteriore in lamiera saldata (al posto del classico in ghisa). Stessa cosa verra fatto per la 844 (Nuova delta)

Purtroppo mettetevi l'anima in pace così come ho fatto io da alfista e possessore in sequenza di ben tre 147.

Frequento poco questo forum ma ho visto quanti appassionati ci sono.

Non mi metterò a spiegare molto di più. Sull'anteriore la prima fase di prototipia è già avviata. Il braccio inferiore sarà in lamiera saldata (come su punto e bravo) ovviamente specifico ma non più in acciao microlegato come su 147/156 e come ipotizzato fino a ottobre / novembre.

quindi tutte le nuove seg.C avranno le stesse sospensioni tranne avere una taratura diversa?

quindi tutte le nuove seg.C avranno le stesse sospensioni tranne avere una taratura diversa?

Se sarà proprio così perderò ogni rispetto verso questo gruppo automobilistico.

Credete che sia un esterofilo? Mi avete etichettato come anti-Fiat?

NON AVETE IDEA DI QUELLO CHE SCRIVERO' TRA DUE ANNI ALLORA!!!

Aspetto con ansia quello che scriverai tra 2 anni.

Ma rifletti sul fatto che una pur "banale" Seat Leon 2 con assetto sportivo riesce ad avvicinare i livelli dell'Alfa 147 con uno schema telaistico tradizionale.

Se sarà proprio così perderò ogni rispetto verso questo gruppo automobilistico.

Credete che sia un esterofilo? Mi avete etichettato come anti-Fiat?

NON AVETE IDEA DI QUELLO CHE SCRIVERO' TRA DUE ANNI ALLORA!!!

Aspetto con ansia quello che scriverai tra 2 anni.

Ma rifletti sul fatto che una pur "banale" Seat Leon 2 con assetto sportivo riesce ad avvicinare i livelli dell'Alfa 147 con uno schema telaistico tradizionale.