Le UAZ vendute qui erano quelle della linea militare, quindi con il controllo qualità dell'Armata Rossa ( lo si riconosceva dalla stellina sui componenti )

Il motore originale era un 2.8 quattro cilindri benzina, che veniva sostituito non perchè inaffidabile, ma perchè beveva in maniera inenarrabile.

Ciao a tutti.

Mi permetto di correggere stev.

Le UAZ importante in Italia, ma anche tutte le altre esportate fuori dall'URSS prima e dalla Russia poi, sono esclusivamente civili: 469b e 31512x. Il motore era un 2.4 e beveva su strada come la ns. Campagnola 2.0, circa 6/7 km/L.

Il marchietto a cui fai riferimento non era una stella, ma un pentagono con all'interno la scritta CCCP e una K rovesciata, iniziale di Kachestvo, qualità in russo, ed era apposta su tutti i prodotti di qualsiasi natura, destinati all'estero ma anche al mercato interno: con l'Armata Rossa non c'entra niente.

Era quasi sempre accompagnato dalla scritta сделано в СССР, "prodotto in URSS".

In meno di 2 ore mi sono trovato davanti queste due...meraviglie

Lascio la parola alle immagini

Bella l'Alfetta gt, con quella linea aggressiva ed affascinante, un'auto seducente ancora oggi. Quanto alla 5 GT Turbo, beh....è certamente oggi un oggetto particolare e piuttosto raro, certamente interessante, però definirla una meraviglia....forse è un tantinello eccessivo.

Beh la meraviglia non è sicuramente riferita alla sua bellezza estetica ma su cosa la 5 GT Turbo ha rappresentato in quegli anni

Sì sì, ho capito il senso del discorso....ma comunque negli anni '80, epoca in cui le piccole bombe proliferavano, era una tra le tante e forse nemmeno la più rappresentativa, certamente non più rappresentativa di una 205 GTI, tanto per fare un esempio.

sarà anche stata una delle tante ma a distanza di 20 anni incontrarne una rappresenta un evento visto che quelle piccole bombe sono sia delle icone di quegli anni sia una tipologia d'auto che da allora non hanno più trovato degne eredi

Sono d'accordissimo su questo, senza nessun dubbio, è una tipologia di vetture che allora era molto in voga e che oggi sono diventate una rarità, anche perchè le case, tranne poche eccezioni, non hanno più dato molto seguito a quel filone.

Bella davvero L'Alfetta Gt ed anch'io (troppo sciovinista) la esalto di fronte al 5Turbo,che però qui son diventate rare davvero:di Gt,invece,ogni tanto ne spunta fuori una. Queste due,vicino al lavoro,a dieci metri una dall'altra!

By royderome at 2011-07-02

By royderome at 2011-07-02

E io invece mi esalto più per la 5 turbo che per l'Alfetta GT E' vero!!! La sento più vicina a me

sono tutte due auto spettacolari