Esatto

Frattanto...per tornare in tema beccatevi questa

urca, dalla qualità della foto e dal soggetto sembra proprio di essere negli anni 70....

Ringrazia la Mela

Certo che la deltaII anche HF...

Che tristezza

Andiamo indietro nel tempo andiamo al tempo d' oro

....

Altro motivo che le case ti facevano pagare il giallo con un extra.

Mi ricordo un tassinaro a Roma (siamo nel '91) che mi raccontava che FIAT gli faceva uno sconto del 15% ma poi gli faceva pagare il giallo come extra (mi pare che parlasse di £ 7-800.000) mentre Opel stava facendo una campagna con il giallo gratis.

L' "integrale" evoluzione li aveva solo a 5 bulloni. La precedente Hf integrale 16v li aveva a 4 ma il disegno era completamente diverso.

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Visto che si parla di giallo, io da piccolo gironzolavo su questa...

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Giallando, giallando ...

La mia prima auto era quasi identica a questa: Audi 80 B1 2 porte colore "Giallo Corona" (quasi perché quella nella foto è una versione "base" la mia era una "L" con qualche modanatura ed accessorio in più).

Gli 'nvidiosi la chiamavano "il taxi di Roberto".

Vero, anche perchè all'epoca era di sicuro una tinta extra-serie, praticamente applicata su ordinazione. Voglio dire, a differenza del giallo ginestra così diffuso negli anni novanta sulle Fiat, non ricordo invece di aver visto una macchina dicasi una gialla negli anni ottanta che non fosse un taxi.

Prima di allora, dovrebbe essere esistita una variante di giallo in casa Fiat solo a fine anni sessanta inizio settanta, era un po' scuro e lo avevo visto su alcune 500L come anche sulle prime 128.