Vai al contenuto

[USA] Hyundai Sonata (Foto Ufficiali)


Touareg 2.5

Messaggi Raccomandati:

  • 2 mesi fa...
  • Risposte 35
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

un ulteriore propulsore, "famiglia THETA II" ( famiglia ex GEMA. Chrysler-mitsubishi- hyundai))

2.4 Theta II GDI.

200911171508619.jpg

cilindrata : 2400 cc

monoblocco e testata in alluminio.

distribuzione comandata da catena , 4 valvole per cilindro,doppio variatore di fase continuo DCVVT.

collettore d'aspirazione a lunghezza variabile (3 fasi) VIS

Iniezione diretta in due fasi a 150 bar

ugello raffreddamento cielo pistone.spinotto semi flottante.

sul mercato coreano:

Potenza: 201 CV p.s a 6300 cgiri

coppia: 250 Nm a 4250 giri

Rapporto di compressione:11,3 a 1

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Link al commento
Condividi su altri Social

secondo autoblog sarà svelato domani al "Creative Sustainable Powertrain Evolution for Green Growth." (??????)

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Link al commento
Condividi su altri Social

Non un campione come potenza specifica, ma sembrerebbe davvero all'avanguardia. Ottimo per i mercati americani.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Link al commento
Condividi su altri Social

immaginalo con la testata multiair ...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Link al commento
Condividi su altri Social

Ah... Mi ero perso la parte in cui si diceva che era in collaborazione con Chrysler... Ma allora la famiglia Pentastar come si pone rispetto a questo?

il v6 è roba chrysler e dovrebbe , se reale la notizia della suddivisione dei compiti,continuare il suo sviluppo.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Link al commento
Condividi su altri Social

Ma non capisco che se ne fa di un 4 cilindri come questo ora che ha Fiat...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Link al commento
Condividi su altri Social

collettore a lunghezza variabile a e 3 posizioni ? no, solo due.

theta2gdi128028.jpg

theta2gdi128029.jpg

da autoblog

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.